申龙层半客车通过倾翻试验 即将面世

    2013年1月，申龙新款SLK6129豪华公路客车在国家客车质量监督检验中心（上海）严格按照国标GB13094-2007《客车结构安全要求》进行了客车上部结构强度试验，试验结果表明，申龙产品完全达到相关标准，个别数据已远远超越标准要求。

SLK6129豪华公路客车倾翻试验

    近年，随着国内营运市场的繁荣及高速公路的飞速发展，大客车作为高承载的交通工具，其数量持续逐年增长，随之而来交通事故发生频率也呈现上升趋势，尤其"群死群伤"的客车倾翻重特大交通事故时有发生，造成了极其恶劣的社会影响。因此，营运车辆结构安全性问题备受政府相关职能部门的关注。

    作为一个敢为人先和敢于担当的企业，申龙客车始终贯彻要以难度最大的测试手段来检验自己的新产品。在测试现场，申龙新款SLK6129随着倾翻试验台缓缓倾斜，当翻转台倾角转至标准角度时，左轮与转台分离，翻滚过程持续了数秒，试验车辆翻滚着地，在整个倾翻试验过程中，倾翻临界角度远高于国标的要求。落地后的申龙SLK6129车身骨架基本完好，车厢内部空间及车辆后部完好无损，各项指标完全符合国家标准。

倾翻后车辆没有发生明显变形

    申龙技术相关负责人介绍，此次申龙新款SLK6129豪华公路客车倾翻试验的优异表现，归功于公司对于这款新车型在研发过程中的准确定位。该车身结构采用全承载车身技术及封闭环式结构形式的设计，提高了整车的强度和刚度，在被动安全性上得到了显著提升。整车车身骨架采用高强度型钢，可大大抑制侧翻过程中车体的变形，全方位保障车内乘员的生存空间不受影响，确保乘坐安全。

    据了解，SLK6129豪华公路客车作为申龙客车2013最新研发的层半大型客车，主要定位于旅游及客运市场，安全、舒适、节能环保于一身的设计理念贯彻整个研发过程。不仅在安全性能上得到了保证，并采用国Ⅳ排放技术，有效提高燃油经济性，更加节能环保。相对传统客车，申龙一层半客车集大容量、高效率、高性价比、多用途为一体，最大化为客运企业提升竞争优势。据悉，该款车型预计于今年上旬开始面向市场，让我们拭目以待。