“公交都市”雏形渐显 客车企业跃跃欲试

    “15个公交都市试点城市名单出台后，我公司组建了一个调查组， 对试点城市进行调查。主要调查该城市公交车需求和现有产品的不足。调查进行了约4个月，现在正在根据调查结果进行技术准备。”2月26日，中通客车企业管理部副部长李笃生告诉记者。

    试点城市积极性高

    去年10月30日，在深圳举行的全国城市公共交通工作会议上，交通运输部授予北京、石家庄、太原、大连、哈尔滨、南京、济南、郑州、武汉、长沙、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐15个城市“公交都市”第一批创建城市称号。这批“公交都市”试点城市名单的公布，不仅激发了客车企业研究、开发新市场、新产品的热情，也鼓舞了入围城市争优创先的干劲。

    今年1月22日，北京市十四届人大一次会议开幕，代市长王安顺所作《政府工作报告》的一个突出特点，是关注民生、关注城镇化建设、重视城市副中心发展，打造宜居城市。他提出了多项促进都市公交发展的措施，包括加快发展轨道交通，3条地铁将于2016年通车。提升城际通行能力，加快建设京张城际、京沈高铁、国道110二期等对外交通疏解通道。提高城市路网通行能力，加密中心城区线网，年内开工建设3 条线路。实施一批道路微循环改造工程，新建10 处驻车换乘停车场。优化公交线网，新增快速公交线路50 公里，增开社区与轨道交通、地面公交之间的通勤线路，使公共交通出行比例达到46％。

    被称为我国“公交都市”第一试点城市的深圳，于今年1月15日召开了深圳市五届人大五次会议。市长许勤在《政府工作报告》中提出要继续加强“公交都市”建设， 继续完善城市现代交通体系，推广1700辆新能源汽车，增强城市交通枢纽地位，提升全国经济中心城市辐射力。大力构建公交、地铁、轻轨、自行车等低碳交通网络。完善人行道、自行车道建设，构建步行、自行车与公交便捷接驳系统。发布公交服务指数，提高轨道交通运行效率，公交分担率达到55%。

    2009年举办过全运会的山东济南，公共交通设施已经十分完善，但在今年1月8日召开的济南市第十五届人民代表大会第二次会议上，市长杨鲁豫在《政府工作报告》中，仍然提出要继续搞好重大基础设施，启动轨道交通建设，推进城市交通综合整治三年行动计划。该市还将二环西路地面道路及环境整治工程，完善城市快速路交通网建设项目，列为2013年为民办的17件实事之一。其他入围城市也制定了公交发展规划。

    客车企业热情高涨

    宇通客车副总工程师吴晓光对企业满足建设“公交都市”的能力充满信心，他告诉记者，我国城市化进程非常快，发展公交是必然趋势。宇通的发展很符合“公交都市”需求，车型丰富，品种很多，实现了全覆盖，只需根据不同城市、不同道路及站点的需求进行细节改善即可。

    济南是中通客车的发祥地，中通客车占有济南公交车市场大半江山。“我们和济南公交是长期合作伙伴。与其他企业相比，中通的服务更到位，备件供应更及时，产品适应性更好。”李笃生说。去年，“公交都市”试点工作开始以来，中通已经向济南交付300辆公交车。向西安、太原、乌鲁木齐交付100多辆公交车。

    刘孝艳是中国重汽济南豪沃客车有限公司客车技术研究所副所长，谈起豪沃客车的技术发展很兴奋。她告诉记者，豪沃派出两支队伍搞“公交都市”市场需求调研，今年要上马18米无轨电车，还要开发大容量3门13.7米快速公交车，下一步开发包括LNG\CNG在内的新能源客车。过去重汽豪沃客车的市场主要在省内德州、济宁、菏泽、商丘、鱼台、梁山等县市，处于“覆盖”状态。今年关注的重点是济南，去年，济南公交订购了200辆豪沃新能源公交车，今年研发的18米无轨电车也是为济南量身打造的。

    为适应国家加快推进城市公共交通发展这一战略，常隆客车早在2007年就进行技术储备，先后引进斯堪尼亚、日野、依维柯等先进技术，加快高端节能产品开发，并在常州、深圳、武汉等重点市场占得先机。2008年以来，已有近600辆常隆BRT客车在常州投入运行。

    少林客车把眼光瞄在试点城市市民出行的最后一公里。该企业销售公司总经理顾云告诉记者：“解决市民从火车站到小区、从地铁站到小区、从BRT车站到小区的难题是少林的特长。我们已有7米二级踏步前置前驱客车，正在开发一级踏步前置前驱客车，目标是北京、上海这些大城市公交的最后一公里。”

    黄海客车则把目标锁定在大中城市大型公交车上。“黄海产品的优势是大型客车，主要面对大都市市场，7、8米以下车型不考虑。”黄海客车市场部葛承玉说，“‘公交都市’要满足市民出行需要，车辆大型化、燃料柴油/气体化、智能化是发展趋势。黄海18米BRT客车已在北京投入运营，在大连投运130多辆，沈阳有700多辆黄海公交车上路。”