上饶新能源客车新产品SR6890GHN唱响新年

    在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。未来10年是我国新能源汽车发展的战略机遇期，我国新能源汽车将迎来新一轮的高速发展。我集团客车制造公司在资源、技术、配套设施等方面都具备竞争优势，应抢抓机遇，积极培育市场，成为新源汽车市场的主力军，使新能源客车产业成为拉动地方经济发展、促进产业结构调整的又一重要力量。

    众所周知，使用天然气作为燃料既符合国务院的《节能中长期专项规划》的战略规划，又顺应道路运输业的实际需求。经济、环保的车辆“油改气”工程被社会各界看好，除公共运输业，越来越多的公路客运企业车也已经或谋划加入“油改气”的行列。截至2004年底，国家已确定北京、上海、重庆、天津、四川省、海南省、哈尔滨、长春、西安、乌鲁木齐、广州、银川、济南、青岛、廊坊和濮阳16个城市(地区)为清洁汽车重点推广城市(地区)，大致可以分为：川渝区域、东北区域、长江三角洲区域、京津区域、中原区域、广深区域和海南区域等。LPG客车的主要使用区域为广州、哈尔滨、长春、北京;CNG客车的主要使用区域为四川、重庆、乌鲁木齐、北京、西安、济南。

    2013年上饶新能源客车将推出自已的首款液化天然气客车SR6890GHN,天然气客车与传统柴油车相比具有以下优点：

    SR6890GHN（液化天然气）

    一、成本低廉

    １、天然气客车的运营成本低廉。对于承担长途运输的客运车辆和在城市中往返运行的公交车而言，这一优势更加明显。

    ２、天然气发动机的制造成本低廉。天然气发动机的制造成本比汽、柴发动机相差不多。据专家介绍，如果客车排放标准升级到国Ⅳ，制造柴油发动机的成本与天然气发动机不相上下。如果排放标准升级到国Ⅴ甚至国Ⅵ，天然气发动机的成本还会比柴油发动机低。价格昂贵的混合动力和纯电动客车与天然气发动机相比更处于劣势，而且现有的柴油发动机可以比较容易地改造为天然气发动机。

    ３、天然气客车是应对石油危机中性价比最高的客车。目前，我国的柴、汽油价格仍然在不断上涨，据计算，2010年，我国汽、柴油价格已分别上涨14.6%和17.7%。至今年4月初，我国汽、柴油价格已与美国不相上下，部分油品价格甚至超过美国。在这种情况之下，寻找替代能源就成为大势所趋，而在所有石油替代能源中，价格便宜，在较长时间和较大范围内使用的只有天然气。从价格看，天然气价格只相当于汽、柴油一半，燃油价格上涨是大趋势，天然气价格优势还会进一步显现。

    二、安全可靠

    与汽、柴油客车相比，天然气客车更安全。因为天然气是高燃点的轻量气体，在正常温度和压力下，比汽、柴油更难燃烧。此外，LNG是低温(—162℃)低压(0.6MPa以下)下储存的液态天然气，燃气系统不容易泄露。万一泄露，LNG也会瞬间气化，不会爆炸。前些年，CNG客车曾发生过钢瓶爆炸事故，现在虽然储气设备更加安全，但依然比不上LNG。LNG燃点高达623℃，比汽油高230℃，因而不容易着火和爆炸。

    三、使用方便

    １、便于储存和运输。LNG能量密度大，同体积容器，LNG盛装量是CNG2.5倍，所以更便于储存和长距离运输。

    ２、天然气客车自重轻、占用空间少。LNG在客车上只有一个气瓶，占用空间少，便于整车空间合理布置，整车自重也更低。

    ３、续驶历程更长。

    上饶客车公司推出的SR6890GHN（液化天然气）新能源产品的客车具有零碳排放，清结环保的特点。续航历程达到400km以上;；气瓶的容量为275L，与CNG产品相比具有续航能力强，重量较轻等特点此款车将成为我们进军新能源客车市场的另一先峰，值得期侍。

    上饶客车紧贴市场需求，经过周密详尽的市场调研后，SR6890GHN液化天然气新能源产品正在紧锣密鼓的开发研制过程中。技术人员设计阶段的工作已基本完成,年前开始已进入了样车试制阶段.公告上报的资料整理工作也基本完成,有望在四月份发布.样车车身现场制作也在技术人员和车间工人的配合下有条不紊的进行中。预计整车在3月底完成.为我销售公司进军上饶公交的采购招标作好技术的准备工作。

    综上所述,天然气客车具有广阔的发展前景,已经得到越来越多的公交和客运公司的认可,也必将会成为客车企业的一个新的增长点。