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液化石油气(LPG)

作者:  信息来源:中国客车信息网 编辑部    发布日期:2013-02-06

    液化石油气LPG的定义:

    液化石油气是丙烷和丁烷的混合物,通常伴有少量的丙烯和丁烯。一种强烈的气味剂乙硫醇被加入液化石油气,这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来的,或从石油或天然气开采过程挥发出的气体。 液化石油气LPG是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大,对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成,而在许多欧洲国家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。

    LPG的主要组分是丙烷(超过95%),还有少量的丁烷。LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中,常被用作炊事燃料。在国外,LPG被用作轻型车辆燃料已有许多年。在香港,已经有LPG出租车。

    LPG所排放的有害气体同其它内燃发动机所排放的气体一样主要有以下成份组成:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物。

    同柴油机不同,实际上从LPG发动机中不会有颗粒物排出。

    LPG汽车的优点:

    LPG汽车是以液化石油气为燃料,目前在全世界所有替代汽、柴汽车中应用最为广泛的。

    与传统汽车燃料--汽油相比,汽车燃用LPG具有以下优越性:

    1)排放量明显降低。

    2) 有害排放物的毒性比燃用汽油时低。这里主要指碳氢化合物(HC)排放,燃用LPG时的HC排放中不含芳香烃等危害较大的成分。

    LPG的氢/碳原子比2.5~2.7,汽油约为2.25,燃用LPG时的CO2排放较低,考虑各种化合物形成臭氧的可能性,LPG的排放肯定优于汽油。

    3)由于燃用LPG不会在发动机进气歧管或进气道壁面形成油膜,不需要象汽油那样进行冷态加浓,因此,在测试循环中起动后40s内以及暖机过程中的排放优于汽油。 

    对于未来即将实施的欧洲III号排放标准而言,适应性更好。

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