影响2013年客车市场的N个车型之九

    XMQ6127GHEV7（新能源）

    开发企业：厦门金龙联合汽车工业有限公司

    技术特点：XMQ6127GHEV7是大金龙2012年全新开发的一款增程式电动公交车。

    XMQ6127GHEV7配备了高效率的储能系统、小排量的APU系统以及大功率的电机驱动系统，具有纯电动、混合动力和插电式三种工作模式，其独有的高效率的储能系统技术，使得整车所需电池容量小、工作寿命较长，整车售价及维护费用相对较低；可在电池缺电时，整车可以切断电池单元，完全实现混合动力模式正常运行，不会发生缺电抛锚现象；一次充电纯电动行驶里程50公里以上可以在中心城区采用纯电模式降低尾气排放。三种工作模式的综合应用，可以保证整车每天300公里以上的续驶里程，并可实现40%以上的节油率。

    应用价值：XMQ6127GHEV7在纯电动模式下每公里电耗为1kWh（含充电机损耗），混合动力模式下90Km电耗44.7kwh油耗仅9L，折合百公里油耗21.63升。该车型可申请国家新能源汽车补贴42万元。

    市场前景：增程式电动车将是未来新能源公交发展的理想路径，与其它类型新能源客车相比，它具有几大优势：一是不必配太大容量的动力电池，却可以实现较高的续驶里程；二是动力电池组不会缺电和过放电，从而寿命得以延长；三是靠着现有的技术就能实现高达50%左右的节油率，使用效果好；四是享有更高的政府补贴，企业负担较轻，比其他品种的新能源车更容易推广；五是夜间在停车场充电，而不需要另建充电站，比较容易解决土地资源紧张的难题。

    随着国家新能源汽车发展规划出台的助推力量，在纯电动汽车技术还未完全成熟的情况下，未来几年节油率更高的增程式电动公交车有望成为市场的主流产品。