运行半年 大连首批黄海校车获肯定

    “这批黄海校车非常不错。”

    半年前，也就是今年的2月份，黄海首批15辆校车交付了大连市保税区。如今，半年过去了，这批校车的目前的运营状况如何？

黄海校车奔赴在大连道路上

    近日，记者就上述问题采访大连市保税区校车运营负责人黄经理时，他给出了如是回答。

    因地制宜 黄海校车表现优异

    “在今年的3月1日，我们新购置的15辆黄海校车正式投入了保税区所属的二十里堡、亮甲店两个地区进行运营，车辆表现令我们很满意”黄经理说道。

    据了解，这批校车服役的二十里堡、亮甲店两个地区基本上属于保税区的郊区，其路况比较复杂，不仅要经过很多的坡路，而且大部分坡度比较大，因此对车辆的要求也比较高。“黄海对这条线路的适应性非常好，每天每辆车要运行大概90公里，运营半年，其性能一直很稳定，特别是在爬陡坡的时候动力十足。”黄经理说道。

    众所周知，校车更关注的问题就是安全，在记者提及到这个问题的时候，黄经理特别提到了车上的无盲区前后视镜超速报警装置，黄经理告诉记者：“由于校车是早上5~6点开始运营，我们最担心两个问题：第一就是司机视线，运营早，特别是冬天五、六点钟天还没亮，特别担心司机对路况把握，这批车就安装了大灯和无盲区的前后视镜，确保了所有路况尽在司机的掌控范围，大大提升了驾驶安全；第二就是车辆速度，这两条线路上坡路较多，加之早上，司机很容易开快车，开快车就加大了校车行驶的安全风险，而车上的超速报警装置，车速大于60km/h时声光报警提示，这样就有效的限制了司机的驾驶速度，为校车行驶加上了双保险。”

    除此之外，让黄经理感觉到很满意的还有黄海校车的耐寒性，大连虽然是沿海城市，但是冬天依然很寒冷，在寒冬气温比较低，车辆很容易出现问题。黄海校车设计上成功解决了这一难题，采用电加热角窗保障无视野盲区；大功率除霜器和散热器；多暖风出口；前风挡除霜针对性结构；水暖管路包裹隔热护套；电除霜后视镜；踏步加装防滑垫等等一系列耐寒设施。让这批首次服役大连的黄海校车，在寒冷的三月表现出色。

    乘坐安全 深受学生家长欢迎

    “由于车辆的表现优异，今年的9月1日开学的时候，我们又购置了13辆黄海校车，加上2月份的15辆，现在我们一共有28辆黄海校车。”黄经理说道。

    之所以在今年的9月份又购置了13辆新校车，黄经理解释说：一方面的原因，因为车辆的安全性高，另一方面黄海校车深受当地的学生家长欢迎。

    “我们订购的所有黄海校车是专为小学生设计的，车座位要比普通客运车辆要小要低，非常符合儿童的生理特点，每个座位都配有安全带，在车前面设有一个监护人座椅。按照规定，每辆校车都需要配备一名随车老师，负责清点学生人数，随时处理行车过程中的情况。另外，车上对学生也有严格要求，例如不准将头伸出窗外，全部系安全带等。每辆车上消防设施等也一应俱全。”

    正是了解到黄海校车车辆安全性如此高，黄经理强调，很多学生家长乘坐在车上的孩子很是放心。“其中有位家长给我说，她的孩子很是调皮，以前放学回家的时候，总是喜欢在马路上和同伴们打打闹闹，让她还是不放心。但是，想自己接送孩子吧，又有点抽不开时间，让孩子自己坐公交吧，要转几路车怕孩子迷路，而且公交车辆的安全性自己也很担忧。现在看到我们有了校车，而且安全性那么高，她很是高兴。”黄经理告诉记者。

    此外，黄经理表示，由于黄海校车的示范运营良好，现在有很多家长在为孩子选学校时，首先会问“学校有校车没”。工作忙、学校离家远是不方便接送孩子的两大主要原因，“公交校车”的出现，恰恰能解决这些问题。“我们辖区的一所小学向我提供的数据显示，在该校采用黄海标准校车后，该校大部分的学生家长向学校申请乘坐标准校车。”黄经理表示。

    也正是因为黄海校车性能稳定，而且又如此的受欢迎，黄经理强调，在明年开学的时候，他们很有可能还要再购置一批黄海校车。