王健:客车司机收入与载客人数脱钩

    8月26日，发生在陕西省延安市境内的特大交通事故，再次将双层卧铺客车的安全问题推到了风口浪尖。重庆交通大学交通运输学院教授、《中国巴士与客车》年鉴主编、中国公路学会客车分会专家委员会成员王健表示，客车驾驶员收入与载客人数挂钩，往往造成驾驶员忽视安全隐患。

    王健表示：“不管是私营跟国营都讲经济效益，从事运输生产，所以说有一个普遍趋势，就是驾驶员收入跟载客量收入是密切挂钩。刚好是联合国在推行十年道路安全行动计划当中，希望各国能够转变这么一个观点。就是作为一个职业驾驶员他的任务是开车，这个车经营上收入多少不能有直接关系，有直接关系以后，这个驾驶员就有很大经济压力了。他就会顾及怎么多载人，怎么跑到这种，追求经济利益，忽视安全这种隐患。所以说我讲到联合国道路安全十年行动计划里面，就要跟各国政府希望能够转变态度，就是说不能挂钩，这个盈亏应该由运营公司负责任。 ”

    王健同时表示：“个职业驾驶员因为赚钱，跟我们个人开车不一样，从这点来讲制度上保证，联合国这些事件是经历很多事故、很多经验积淀下来的，在世界各国积极推行。第二方面卧铺客车运营问题，涉及车型，什么叫卧铺客车，卧铺客车在中国跟普通客车有什么区别？简单来讲卧铺客车把我们座位换成这种铺位，中国最早卧铺客车就这么简单。但是这种状态以后原来我们座位可能只能坐30个改成卧铺以后利用空间以后，可能要装到40个多人多一个人，发现载客量增加，而且你会发现卖座位票和卧铺票更高，所以卧铺客车受欢迎。”