36台东风莲花投入武汉经济开发区通勤公交运营

     6月6日上午11时，随着武汉市委副书记胡曙光的宣布武汉经济开发区通勤公交开通，36辆东风莲花客车正式投入武汉经济技术开发区通勤公交线路运营。

    东风莲花客车整装待发

    东风公司总经理助理蔡玮、东风股份副总经理刘耀平、东风旅行车公司总经理李争荣以及武汉市、开发区领导出席了开通仪式。

    此次“东风莲花”客车采用欧洲客车的最新风格，卡通式的前脸与丰满的线条和谐统一，美观大方，不仅具有欧洲客车的豪华现代感，而且车内细心的、人性化设计使得乘坐舒适性大大提高。近年来，东风旅行车公司通过自主创新，综合竞争力跃居国内客车及底盘行业前列。公司1-5月份实现汽车销售12403辆，同比增长32.44%。

    东风公司总经理蔡纬等领导为通勤公交开通剪彩 

    据悉，长期以来，武汉经济技术开发区缺少区内环行运营的客运车辆，无证无牌或黑牌车辆充当着区内运行的主要交通工具，既影响市容又给居民出行带来了潜在的威胁。今年，开发区政府将解决区内交通作为十大民心工程的重要项之一。

     出席开通仪式的领导合影留念

    开发区通勤公交共开通2条线路：1号线全长单边22公里，安排20台车，沿途设35个站，主要解决枫树二路、枫树南路、东荆河路和全力南路一带武汉美的、加多宝、猫人制衣、凯润制衣、中粮包装等众多企业和职工生活区公共交通问题；2号线全长21公里，安排16台车，是循环线，沿线设29个站，主要解决社区、职工生活区与政府服务机构、商业服务区、学校、公园的交通联系并解决万家湖区域几十家企业出行难的问题。通勤公交实行一票制，投币为一元，刷武汉通卡为0.8元。

    新闻链接：在北京的一些大型社区，已经在试行由公交部门运营的社区通勤快车。根据社区上班族走向来开通线路，特点是沿途停的站点少、比倒公交车省时间。武汉借鉴这种模式，既解决了上班族出行难题，也消除了公交车挪作他用的隐患。