纯电动车“国标”7月1日起实施

   近日，工信部网站正式发布《纯电动乘用车技术条件》，该项标准将于7月1日起正式实施。

    续航里程不低于80公里

    记者了解到，此次发布的《纯电动乘用车技术条件》标准，适用于使用动力蓄电池驱动、5座以下的纯电动汽车，提出30分钟最高车速不低于80公里/小时、续驶里程大于80公里的基本要求，同时规定了电动汽车安全、质量分配、加速性能、爬坡性能、低温性能、可靠性等方面的技术指标。

    据悉，该标准由工信部组织全国汽标委牵头，天津清源、东风、奇瑞、长安、上汽等企业，及清华大学、同济大学等高校共同参与制定，获国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准，成为国家标准（GB/T28382-2012）并以2012年第9号公告发布。纯电动乘用车技术条件标准在制定过程中，收集了大量的资料数据，进行了深入的实验研究，广泛征求了社会各界意见。

    比亚迪等自主品牌最受益

    比亚迪有关负责人接受记者采访时表示，节能新能源汽车和纯电动车技术标准等政策的集中出炉，意味着我国纯电动车产业在提高规范性的基础上将加快发展，并有望在拉动内需方面起到重要作用。《纯电动乘用车技术条件》标准的发布，将进一步规范我国电动汽车的研发和生产，有利于推动电动汽车市场应用，加强电动汽车管理，促进电动汽车产业健康发展。

    他告诉记者，在出台电动车“国标”的同时，国务院还研究确定进一步鼓励节能汽车消费的政策措施，并将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。以目前每辆节能汽车3000元的补贴标准，60亿元的预算可以拉动200万辆节能汽车销量。

    这位负责人表示，国家一系列鼓励和发展新能源和节能汽车政策的出台，不仅将大大提高企业发展新能源车的积极性，而且因为有了统一的标准，也改变了过去企业和地方因为标准不统一而“各自为政”的局面，使产业发展朝着更加规范、有序的方向发展。而以比亚迪为龙头的自主汽车品牌，也将成为国家新能源政策的受益者。

    记者了解到，作为新能源汽车产业领头羊的比亚迪，近年来其新能源车发展势头迅猛，继推出国内首款针对个人的纯电动车和混合动力车后，比亚迪的纯电动大巴K9市场表现也相当不错，去年“大运会”期间，比亚迪一批新能源车上路，为低碳深圳作出贡献。而最新推出的第二代混合动力车“秦”双模电动车，也将以其良好的性价比，成为新能源市场的新亮点。

    电动汽车产业迎来新机遇

    采访中记者了解到，利好政策频出，企业对新能源汽车产业的热情有增无减，纷纷重兵推出新能源汽车。按照国家有关规划，到2015年新能源汽车产销量达50万辆。据中汽协统计，2011年国内纯电动与混合动力汽车的销量是8159辆，今年一季度，国内汽车整车企业生产节能与新能源汽车8626辆，其中：纯电动汽车1655辆、混合动力汽车1300辆、代用燃料汽车5671辆；销售新能源汽车10202辆，其中：纯电动汽车1830辆、混合动力汽车1499辆，代用燃料汽车6873辆。随着政策的倾斜，我国新能源汽车将迎来大发展。

    市发改委有关负责人也表示，深圳作为国家新能源汽车示范推广城市，今年推广新能源汽车产业方面的力度将进一步加大。据他介绍，深圳作为新能源汽车推广的排头兵，2011年，凭借“大运会”这一有利平台，大力推广新能源车，到去年底，新能源汽车保有量为4000辆左右。今年，在大力推广私家车的同时，还将进一步加大在公务用车、国企用车、公交车等领域的推广力度。今年，我市将采购由比亚迪公司提供的500辆纯电动出租车和1000辆纯电动大巴，用于公交系统。