客车车内空气质量向国家强制性标准过渡

　　随着校车安全问题的讨论日益升级，专用校车应运而生，客车行业也迎来又一个新的发展空间。据相关数据统计显示，2008至2011年校车终端市场销售分别为：566辆、锤式破碎机643辆、3193辆和5924辆，市场增长迅速，特别是2011年“11·16”甘肃正宁县特大交通事故以后，校车成为一个热门话题。从校车整车生产企业来看，市场集中度较高，前五家郑州宇通、锤式粉碎机河北长安、河南少林、桂林客车和东风股份市场集中度为68%，前十名企业市场集中度为91%。校车长度主要分布在6~10m，市占率达到90%。

　　不懈的努力也让大金龙车内空气质量研究取得不错的突破。早在2006年，制沙机大金龙就曾率先在行业内提出重视客车车内空气质量理念，并引入客车空气净化装置，装载于大金龙XMQ6140车型，当时该设备采用国际最新的八层超强空气净化系统，实验环境下对空气中金黄色葡萄球菌、白色念球菌和自然菌的杀灭率高达90%以上。之后，大金龙与配套供应商共同研发的净化装置产品不断升级。如今，振动筛作为公司整体研发体系中的重要一部分，大金龙在校车领域的期望是，在致力为国内客户带来安全校车产品的同时，也努力为学生提供像北欧一样洁净的车内空气，让孩子们安心享受上下学时间，让车内环境安全性不再让家长担忧。

　　最后，反击式破碎机大金龙还建议，中国客车车内空气质量标准应当尽快实现与汽车发达国家接轨，并加速向国家强制性标准过渡。“随着校车市场需求的快速增长，朝柴发动机以其高品质赢得了校车生产企业和终端用户的认可。很多用户认为，配装了朝柴CY4102-C3B发动机的校车，是高品质的校车，是信得过的安全校车。”刚刚走访客户归来的东风朝柴销售公司客车部部长掩饰不住兴奋之情，高兴地向记者介绍着。回转窑而随着记者的进一步深入了解，朝柴匹配校车引领行业发展、成为行业翘楚的美好前景清晰浮现在眼前。从校车匹配发动机企业来看，校车发动机生产企业集中度更高，2011年为校车配装的13家动力厂家中，朝柴占据校车发动机份额的20%。校车发动机目前以四缸发动机为主，市场占有率达到98%;功率集中在70~110千瓦，市占率为81%