校车安全管理条例实施 有望催生200万辆客车市场

    中国政府网4月10日发布《校车安全管理条例》。

　　据华夏时报此前报道，按照财政部公开的资料，2011年全国财政性教育经费达到16116亿元，比2010年执行数增加近4000亿元，地方教育经费预算的增幅约为27.8％。目前虽仍不清楚校车专项资金能占有多大比重，但政府改善校车状况的决心对这一细分市场的刺激仍然可期。

　　相关统计数据显示，今年1月份国内校车销量达到1652辆，约为去年全年校车销量的1/4。在随后的2月份里，校车一度带动国内客车市场创下最近10年来行业最高月销量纪录，达到14267辆，同比增幅高达90.99％，其中校车销量达到2925辆，占总销量的20.50％。

　　业内观点认为，校车市场自去年11月份启动以来，已渐入佳境，将支撑起中型客车的增长。从长期来看，本次《校车安全管理条例草案》的出台，大中型客车企业将备受利好，今年下半年校车将继续成为市场热点。

　　据不完全统计，我国目前约有2.3亿中小学生，按照就近上学的政策，仍有9000万中小学生需要乘坐校车上下学，按每车40人计算，则有可能超过200万辆，2011年客车总销量仅为40万辆。而用于接送孩子们上下学的“校车”仅有285119辆，其中合格的仅有29000辆，合格率为10％。因此，校车市场也成为国内众多知名客车企业眼中的一块大蛋糕。包括长安汽车（000625）、厦门金龙、安凯、一汽、宇通、上汽大通、舒驰等国际知名企业纷纷将目光瞄向这一市场，抓紧布局。

　　业内专家认为，制定严格的校车标准，通过提高准入门槛来控制校车泛滥将是趋势，技术达标与否是国内客车企业在这一细分市场的“生命线”。