青年客车卡车对撞，乘客“虎”口脱险

 俗语有言：车祸猛于虎。诚然，随着我国道路客运的快速发展，客车数量激增，随之而来的不仅是日益繁忙的公路客运业务，还有一起起惨烈的交通事故。在这些事故中，众多乘客的生命瞬间殒灭。回顾以往，究竟我们应该从事故中反思什么，道路客运安全究竟缺失什么？记者认为，近期发生的一起交通事故或许能为我们带来改善道路客运安全状况的新思路。

   “钢筋铁骨”客车助乘客脱险

    2012年3月24日13时许，浙江省甬舟高速定海双桥出口信号灯路口处发生一起交通事故，1辆开往定海的青年牌客车与1辆高速行驶的水泥搅拌车迎面相撞。客车除右前侧损坏其他完好，水泥搅拌车侧翻，客车驾驶员及8名乘客受伤。

    “虎”口脱险的青年客车

    在分析事故过程中，记者发现，这辆客车为青年12 m大型高二级客车。相比其他品牌的同类产品，这辆客车在配置上并没有十分出众。除尼奥普兰独立悬挂前桥外，该车配备了潍柴WP10.336发动机、綦江QJS6-150变速器、国产后桥、空气弹簧悬架和筒式双向液力减震器等一般总成；在制动系统方面，国产ABS、前盘后鼓制动器、国产缓速器等装置也在预料之内；唯独尼奥普兰式无大梁全承载车身与国内同类产品在车身结构上大有不同。

    客车与卡车碰撞，这类交通事故以往都是客车“吃亏”，卡车重达几十吨的质量在与客车相撞时，客车往往都会车毁人亡，但此次事故中的青年客车仅是右前侧损坏，并且没有人员死亡，更让人惊讶的是，与青年客车对碰的搅拌车竟然被撞翻在地，这样的事故着实让人对这辆客车的“虎”口脱险感到“不可思议”，更让人对青年客车的全承载车身技术由衷佩服。

    全承载车身关键时刻显身手

    据记者了解，全承载框架结构车身的底架不是冲压成型的铆接车架式结构，而是由矩形管构成的格栅式结构。这种底架与前围、后围、侧围、车顶组成全承载车身。由于没有传统的底盘大梁布局，全承载车身可进一步降低底盘高度使车辆行驶更平稳；此外，车身采用封闭环布局，整个车身参与载荷、上下部结构形成一整体，在承受载荷时、使整个车身壳体达到稳定平衡状态，整车强度与刚度增加。在具有较大抗扭刚性格栅式结构底架上配置发动机、前后桥等总成，可以保证各总成相对位置始终正常。全承载车身技术优秀的被动安全性早在欧洲的客车被动安全测试中就有所体现，试验证明：全承载客车能够在汽车翻滚及相撞等恶劣情况下在一定程度上保证乘客的安全空间。

     青年客车新一代全承载车身骨架

    全承载车身成为扭转此次事故的重要因素

    至此，可以肯定的是，全承载车身就是扭转此次事故的重要因素。出现在此次事故中的全承载客车并不是一个偶然。随着道路客运市场的发展，青年等拥有全承载技术的品牌受到越来越多用户的青睐。

    用户观念改变，更加重视运营安全

    全承载客车成为道路客运企业眼中炙手可热的宠儿并不是一朝一夕形成的，而是国家政策指引及保障制度健全所间接促成的。

    此前公布的GB 7258-2004《机动车安全运行技术条件》(征求意见稿)中，关于“卧铺客车及车长大于11 m的公路客车、旅游客车、不允许乘客站立的公共汽车和专用校车，其车身应为全承载整体式框架结构”等规定，加快了客车企业提高全承载客车比重的速度。同时，近年来因交通事故导致的人员伤亡赔偿金逐渐提高，也促使客运企业更加重视车辆的安全技术提升。因为一旦出现重大交通事故，企业会因为巨额的赔偿金陷入困境，甚至最终走向没落；即便没有因为赔偿金导致企业严重亏损，也会因一次重大交通事故带来的负面影响导致企业在安全管理方面被人诟病。

    面对硬性的法规制度，多数客运企业都不会掉以轻心，而在道路客运安全的“人、车、路”3大主要因素中，车辆安全性能的提高是最简单且最直接的，全承载客车则成为这些企业提升运营安全方式的第一选择。而与全球领先的德国尼奥普兰合作的青年客车，自2001年起就保持着高档长途旅游客车领域的领先地位，国内市场占有率超过80%。2012年1月，青年大型客车销售达321辆，市场份额6.74%，名列行业第4，继续保持着在高端大型客车市场的领军姿态。因此，青年客车成为多数客运企业心仪的对象也就不难理解。

    全承载领先，安全技术更要领先

    用户选择理念的转变为国内众多客车生产企业提供了新的发展机遇，具备多年全承载技术研发和实践经验的企业顺理成章地为广大用户所接受。但同时，也有企业看到全承载客车带来的商机，在短期内急于上马技术，又在极短时间内宣称拥有全承载车身技术，其技术发展之快甚至超过了欧洲先进客车企业几十年的经验积累和市场验证，这样的速成全承载技术着实让人担忧。

    多年来一直采取坚持走中高端路线的青年汽车，以稳定的质量和先进的技术成为国内客车市场当之无愧的高端品牌。在坚持走全承载路线的同时，青年汽车还积极推广更加先进的客车安全技术，并率先将ESP系统引入客车，创国内客车行业之先河。

    我们也看到，在安全技术上不断探索的青年汽车正用它的产品和技术创造一个又一个的安全“奇迹”。