吉林：长春市双阳区百辆新校车4月全部到位

    去岁今冬，校车安全问题备受关注。多年来，长春市一直高度重视学校交通安全工作，尤其是农村学生接送车安全。昨日，记者从长春市教育局了解到，目前长春市主要采取“市、区政府采购”、“宽城模式”、“农安模式”三种模式解决农村义务教育阶段学生校车安全问题。全市共有农村学生接送车482辆，乘车农村学生29009人，三种模式确保了学生出行的安全和便利。

　　市、区政府采购模式>>

　　双阳区50辆校车投入运行

　　去年12月，长春市政府和双阳区、莲花山区共同出资，为两区农村学生购买接送车。双阳区现有8600名农村学生需乘车上下学，共需不同大小的校车286辆；莲花山区现有1988名农村学生需乘车，需要接送车63辆。截止到今年2月末，双阳区与宇通客车公司签订了100辆购车合同，其中50辆3月1日前开始运行，其余50辆4月份到位运行；莲花山区正在等待经费落实，之后可马上购车。

　　为确保校车平稳运行，双阳区教育局成立了专业化管理校车机构校车管理中心，同时，面向社会聘用部分技术人员。运行中，实行“四定”：定时，即接送学生时间固定；定点，即接送学生地点固定；定人，即接送学生名单固定；定线，即运行路线固定。上述做法有效解决了全区农村学生上下学交通安全问题。

　　宽城模式>>

　　政府租赁公交车辆

　　接送农村学生上下学

　　2009年9月，长春市城区农村中小学接送车运行现场会在宽城区兰家镇自立小学召开。会上推广了宽城区政府解决农村中小学生乘车难及交通安全问题的经验（简称“宽城模式”），即由政府出面租赁公交公司车辆，并负担部分学生接送车费用，学生每月交纳费用不超过60元。截至目前，共有217辆接送车解决了11072名农村学生上下学交通问题。

　　农安模式>>

　　政府组织、公司运作

　　取代个体接送学生车辆

　　“农安模式”即采取政府组织、社会化运作、公司承运的模式来推进接送中小学生上下学乘车安全工作。截至目前，农安县校车公司已购进了131辆专用校车，做到校车全覆盖的有12个乡镇，取代个体车辆近400辆。另外，校车公司还额外为每位乘车学生购买了人身意外保险。

　　农安县教育局为杜绝校车超员现象，在确保完成规定教学活动时间的前提下，采取了错时制上下学轮回接送学生等方式，以减轻学生接送车辆运载压力。校车公司在2011年已运营了4个月，实现了“百万人次，百万公里”无一例交通事故的既定目标，确保了学生上下学的交通安全，得到社会各界的好评。

　　将采取五项长效措施

　　彻底解决校车安全问题

　　为了彻底解决校车安全问题，长春市教育局将采取五项长效措施：深化教育改革，依靠教育均衡发展从源头上缓解和消除学生交通安全的压力；加大管理力度，保证自管的车不出事；抓好素质培训，提高学生接送车管理人员和驾驶人的能力素质；强化责任落实，充分发挥对民办学校学生接送车的监管作用；出台政策保障运行。