卧铺客车逐渐退出“江湖”

   “不好意思，刚下的通知，超过800公里线路长途卧铺客运汽车全部停运整顿。”在广州花都打工的方军没有想到，《人在囧途》电影中，李成功的经历会在自己身上发生。由于厂里放假比较晚，像往年一样，火车票早就被抢购一空，他只能转战省客运站买广州到南宁的卧铺客车票回家过年，没想到也是求票无门。

    从去年7月开始，山东、广东、广西等地陆续整治卧铺客车，从今年3月1日起，客车企业将暂停生产、销售卧铺客车产品，我国工业和信息化部（下称“工信部”）暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。像方军这样外出打工者以后很可能都无法乘坐卧铺客车在城市与家乡之间往来了。

   3月起暂停注册

   拥有二十多年历史的卧铺客车，被认为是中国客运市场一种具有独创性的客车种类，甚至有人评价它为市场需求与产品研发完美结合的典范。然而，这一别具中国特色的车型正在逐步退出中国客运市场。

   目前，多家客车企业已经研发了可躺椅等新一代长途客运产品以替代卧铺客车，并将在3月1日暂停生产、销售卧铺客车。

   自去年“7·22”京珠高速特大交通事故发生后，交通运输部决定对卧铺客车实行特别监管措施，提出卧铺客车必须强制安装车载视频装置，推行凌晨2时至5时临时停车休息。同时，山东省开展了为期3个月的交通运输安全生产集中整治，长途卧铺客车暂时停运进行安全检查。

   随后，在去年12月31日，工信部、公安部联合下发通知，要求进一步提高大中型客货车安全技术性能，加强车辆管理和注册登记管理，规定自通知下发之日起，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工信部将暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》；自2012年3月1日起，相关企业将暂停生产、销售卧铺客车产品，工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。
对于卧铺客车“被淡出”的原因，工信部及公安部的通知中指出，近来重特大道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。

   时代性产品

   “与座位客车和火车相比，卧铺客车提高了长时间乘车的舒适性，对客运公司来说也有较高的经济性。”一位客车企业人士指出，卧铺客车之所以能在短时间内风靡一时，是因为它很好地适应了当时的市场需求。