［2012北京校车展］少林校车：讲求实用安全

     首届校车展，少林客车携SLG6720XC4Z长头校车和SLG6791XC3Z平头校车“赴会”。“一款是7.2米的长头校车，另一款是少林产品中最长的8米平头校车，两款车配置、功能也不尽相同，都是目前最有代表性的产品。”少林汽车市场部部长牛明波告诉《商用汽车新闻》记者。

    牛明波表示，少林客车目前可提供5种平头校车和2种长头校车，所有产品均采用整车阴极电泳技术，均通过侧翻实验，经过性能升级的少林校车拥有众多安全科技与安全设计，已成为安全实用的成熟品牌。据悉，少林校车去年销量为1000多辆。

      “空调、暖风、ABS防抱死系统、ASR防侧滑系统、胎压监测、玻璃自爆器、自爆逃生装置等，都是展车的标配。少林所有产品也以此为标配，而非为参展而额外配置。”牛明波介绍说。

       为保证校车的安全性，专用校车一般会在车身上进行加厚和加固，而这必然带来自重的增加。“虽说考虑到碰撞、翻转的安全性，校车会采用加厚钢板，但我们还要考虑轻量化的问题。少林为此做了结构分析，一些功能过剩的配置要省掉，以保证轻量化。”牛明波说。
      “我看了展会上的一些校车。对孩子前面的防护，我认为有些厂家的产品不如少林。它们的产品在刹车时，很容易导致孩子头部撞到钢管等坚硬的前扶手上，造成伤害。”少林客车一位技术负责人补充道。
       该负责人同时认为，校车后围设置安全门是最合适的。“后围做安全门，不管车辆往哪边侧翻都可以逃生。”