2012安徽省两会：要让校车真正成为“特权车”

   去年以来，其他省份频繁发生的校车安全事故刺痛了全社会的神经，也让昨日参加省两会的代表、委员们分外“牵挂”。关于安全校车的配备，省人大代表张丽与省政协委员潘国安都建议，购置校车的资金应该多方筹措。省人大代表李为民则认为，校车定时检测比配备校车更加重要。校车安全得到全社会的重视之后，政府相关部门也制定了校车安全条例，省政协委员李平认为，这些条例关键是落实，要让校车真正成为“特权车”。

  【资金】配备安全校车资金应多方筹措

　“校车安全关系到千家万户的安全，校车不能出事故，出了事故不仅孩子受到影响，而且会牵动背后的整个家庭。 ”昨日，省政协委员潘国安在接受记者采访时表示，身为滁州人，他很了解商报曾报道的天长县统一购置“长鼻子”校车的事情。 “现在各个学校都希望能够配置安全校车，但是遇到的最大的问题就是资金和运营的问题。 ”潘国安建议，所有学校都配置安全校车，资金全部由政府出显然不太可能，他希望各校的校长也要积极筹措资金。“城市中小学不需要配备校车，因为城市都是就近上学，加上市内公共交通比较发达，亟需解决的就是农村孩子上学的校车问题。 ”省人大代表张丽说，作为省、市人大代表，她也到基层专门去调研，了解到农村校车超载现象太普遍了，还有一些学生乘坐无证的“黑头车”。 “现在农村公路大多是3.5米宽的路，配大鼻子校车不一定能通过，符合安全条件的校车就可以了。 ”张丽建议，省里、乃至中央应该要有补贴资金，加上地方财政投入，大家都出一点，这样为农村中小学配上安全校车。

  【管理】校车定时检测比配校车更重要

　省人大代表李为民是宁国中学校长，“不能为了一下子解决校车问题而带来新的问题，校车的配备要结合实际，比如我们的寄宿高中就不需要校车。 ”昨日，李为民在接受记者采访时表示。李为民建议管理好现有的校车，并适当增加新校车。第一，提高校车驾驶员的准入门槛，校车驾驶员要有多年的安全驾龄，比较专业的水平，再持证上岗；第二，校车必须要定期检测，可以由政府补贴专项资金，在专业的汽车检测机构每个月检测，及时消除安全隐患。

　“今年我主要关注的议题就是校车安全，特别是校车安全在我省的落实情况。 ”省政协委员李平介绍，从去年年底开始，政府相关部门开始将校车安全管理纳入法制轨道。“规定制定出来，重要的还在于执行”，他认为，我省在校车安全方面也要采取积极的态度。政府应协调各方加强对校车安全的监管力度和财政投入。李平建议，首先政府制定统一的管理机制，明确校车管理中的职责，针对各地热议的要让校车成“特权车”，他表示赞同，但关键是要落在实处。