2011年的金旅：经典不断创新随行

    近几年，汽车业的高速增长导致汽车与能源、环境以及交通管理等矛盾日益突出。而抑制个人汽车消费的过快增长，积极发展城市公共交通，倡导集约化、社会化和绿色环保的出行方式则成了缓解当前矛盾的主要措施，客车行业的发展顺应了这一时代要求，一个个客车生产企业均认清形势，奋勇争先，一条条新闻逐渐变成故事，填满了2011年，回忆这无数个故事，金旅是勤奋向上、创新不断的典范。

　　安全至上  为孩童护航

　　2011年2月，无锡市惠山区中小学生校车统一接送工程全面启动，66辆金旅专用校车担起重任，开始忙碌于无锡市的大街小巷；2011年9月，57辆金旅校车再次驶进无锡，为该城市校车的推广、规范化运营出工出力。

　　金旅校车缘何受到青睐？无锡市惠山区锦江中小学生接送服务中心主任邵祥明在采购66辆金旅校车时曾对记者有过这样的评价：政府让我们来承担统一接送中小学生上下课的任务，既是信任，也是要求。当前，我们公司在无锡市旅游客运行业已拥有了相当好的口碑，这种口碑是多年来与金旅合作密不可分的，为了更好的服务无锡当地的校车市场，我们再次选择了金旅；9月份购置57辆金旅校车的无锡市奔隆汽车客运服务有限公司董事长杨解政也曾表示，金旅有着专业的校车研发能力，也有着强大的工艺保障，如整车阴极电泳的应用，可以增强车身的防腐性能和耐用性，学生安全更有保障。

　　从目前金旅进入市场的校车产品来看，车身颜色与美国一样，通体涂上了黄色，有较高的分辨标识。在专业配置上，金旅的校车均标配了"黑匣子"行车记录仪，并设置有乘客门、应急门、应急窗和撤离窗口，部分产品的车厢前后设有电子探头，可对车厢内实行无死角监控，而车上的座椅均采用适应小学生身体特点的专用座椅，每个座椅带有安全带，并在车厢前、后部还设置了照管人员的专座。在产品生产过程中，金旅对各工艺细节严格把控，不管是一个螺母的安装，部分内饰材料选取、切割，亦或是各环节的打孔、喷胶程序，金旅均通过严格的工艺指导文件进行人性化的细节处理，将一些可能出现的安全隐患扼杀在了“摇篮”里。

　　事实上，金旅从2008年开始探索校车领域，目前校车在金旅整个车型生产及研发投入中占据了不小的比重，现已形成了5个系列平台，主要包括XML6603、XML6723、XML6821、XML6901、XML6971系列，最大座位数覆盖24~62座，所有车辆均严格按照标准要求，并可根据各地不同需求进行专业性加装。同时，金旅的"长鼻子"校车也正在研发调试中，并将于2012年推向市场。

　　奉献两会  再创新辉煌

　　2011年的全国"两会"期间，81辆金旅客车担当起京西宾馆、金台饭店、国二招及万寿庄饭店等驻点交通服务工作。这也是金旅客车自1998年进入"两会"保障阵营以来，第14次服务两会，大家耳熟能详的经典车型XML6125J23开拓者、XML6127金凤凰、XML6700考斯特等再次扬帆起航，力保两会服务万无一失。

　　气势恢宏的金旅“两会”车队

　　金旅客车之所以一次次被首汽集团委以重任，是因为它们确实经得住考验。正如首汽集团副总经理赵金俊所说：“选车如选人。厦门金旅这个企业多年来稳步发展，踏踏实实，一步一个脚印，造车中凝聚了企业精神，其中包括对市场的理解，对新技术的采用以及对客户服务的认识。在这些方面，金旅始终保持不变的诚信态度，这正是金旅品牌价值的体现，也是它不断赢得认可的智慧。”

　　2011年两会期间，金旅服务保障团队设立四个应急抢修小组，派出了专业人员进行24小时跟踪服务，随时保持与司机沟通，及时了解司机的车辆使用情况，发现问题及时解决。配件方面，金旅同样不"马虎"，会前组织人员全面统计服务两会的产品型号，据此对北京中心库、驻点库的配件数量、结构和区域分布进行了合理化调整，针对相关车型及车辆常见故障储备了相应配件以备急需，同时保持与其他各大主机厂家沟通，协助解决各种突发状况。
责任与荣誉同在。金旅客车秉承着"诚信与品质"原则，用精品车型和细致服务默默为两会奉献着。14年，是一个数字，是一段历史，也是一个延续，它记载了金旅客车服务两会的足迹，也见证了金旅客车的实力。2011年，当金旅再次圆满完成服务"两会"的交通任务时，它又站在了一个新的起点上，将备受尊重地驶向未来。

　　厚积薄发  亮相客博会

　　2011年10月20日，两年一度的世界客车博览欧洲展览会在比利时小镇Kortrijk如期举行。作为中国知名专业的客车制造商，金旅此次携旗下XML6121城际客车和XML6125混合动力城市客车两款精品。虽然这是金旅第一次来到比利时参加世界客车博览会，但却彰显了从容自信。

　　早在数年前就有消息称金旅将参展BusworldKortrijk，但直到2011年，金旅才亮相。并非金旅没有实力，金旅副总经理吴伟解释，主要是我们认为2011年是最佳的时机。2008年，我们首家推出了整车阴极电泳，推动了整个行业的进步；2009年，由于金融危机的影响还未消散，我们推迟了对欧洲及周边市场的进入，转而强化内功，加强了对产品品质的把握；2010年，我们完成了生产线由半承载车型的装配切换成为全承载式的，消除了电泳后的焊点，实现产品品质的又一步提升；2011年，我们在技术、工艺上有了更深层次的沉淀，此时来参加客博会，无疑时机最好，信心更足。

　　实际上，厦门金旅进入海外市场的历程要早于大部分国内的客车企业，早在21世纪初期，厦门金旅的产品就已经陆续出口至东亚、中东、南美等地。从历史来看，厦门金旅不仅是最早一批在海外市场屡有斩获的中国客车企业代表，更是国内客车产品出口领域中结构布局最广、产品线最宽（从轻客到铰接车都有出口）的企业之一。

　　吴伟副总在客博会上曾对记者说："一直以来，我国客车出口业务因产品品质、售后服务等问题面临不少挑战，承受不小压力，甚至因为一两款产品问题多次出现过在某些市场的失败，导致中国客车口碑整体受损。对海外市场，我们更愿意少说话、多做事。我们相信，只要提高了产品质量和服务水平，口碑也就会自然而然地形成，下个阶段我们将全力开拓欧洲市场。"

　　肩负责任  领跑新能源

　　在当前的客车界，节能减排的命脉紧握在新能源客车手中，新能源作为中国乃至全世界汽车产业的发展方向，近些年早已成为客车制造业和媒体所重点关注的对象。2011年12月8日，在第二届中国电动汽车全产业评选颁奖典礼暨中国电动汽车全产业链发展论坛上，厦门金旅XML6125JHEV18C混合动力客车再次荣获年度混合动力客车大奖，是什么让金旅混合动力客车备受好评？

　　优势一：低排放。此款车型为金旅第三代混合动力产品的升级版，较之前优化了动力参数，完善了系统匹配，拥有更低的油耗、更低的排放；具有加速性和制动性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护等特点。其配备欧IV发动机，整车综合排放优于欧IV客车排放标准。

　　优势二：高节油。其配置的新一代"金旅混联式混合动力系统"，由一个先进的小功率柴油发动机搭配一个交流电机构成。该系统具有良好的通用性，已成为金旅10-12米各型城市公交车的选装动力总成。在储能元件方面采用超级电容耦合锂电池的组合模式的应用，是金旅公司的专利技术，处于先进水平，其燃料消耗与同级别柴油车型相比可降低25%-35%，综合使用成本远低于传统柴油车，具有很高的性价比。

　　优势三：寿命长。该系列在储能元件上采用金旅自主发明专利的超级电容耦合锂电池的方式，能量循环效率高、无燃爆风险、实际使用寿命可以达到10年；整车阴极电泳与全承载式装备工艺保证了整车防腐可达10以上，从而降低了客户运营维护成本，提升了混合动力车型的市场价值。

　　金旅研制新能源客车已有11年，时至今日，它不仅在混合动力客车产品上取得了成功，还在天然气、纯电动客车等产品研发上积累了极具市场竞争力的技术储备，不仅在整车控制、系统集成等核心技术上取得了重要突破，而且不断加速推进新能源汽车的产业化进程。据了解，金旅已累计向杭州、天津、昆明、厦门等多座城市的公交系统提供超过800辆混合动力公交车，在国内自主研发拥有核心技术的混合动力车型中销量第一。

　　“执着追求，持续创新”并非金旅的一句口号，而是将其融入了研发、制造、销售、服务等每一环节。在未来更激烈的市场竞争格局下，相信金旅将以更加安全、可靠、节能的产品继续让国内外用户真正得到实惠，拥有更大的发展空间。