中国客车企业莫甘心只做"组装厂"

    近些年来，我国客车企业正处在繁荣发展阶段。据统计，目前我国客车产量已经达到世界客车产量三分之一，是当之无愧的客车生产大国。然而，繁荣发展的背后却存在着缺少关键技术、缺少核心竞争力的隐忧。

    长期以来，我国客车行业的生产方式以整合为主，没有自己的发动机业务、没有自己的变速器业务、没有……而这些都是一个企业的核心竞争力。

    一个没有核心技术的企业是没有竞争力的企业，是一个永远要依附于别人的企业，永远只能跟着别人跑。以客车行业为例，因为缺乏核心技术竞争力，使整个行业门槛降低，新进入者很多。

    时下，我们常能听到企业“品牌核心竞争力得到提升”的自我评价。品牌核心竞争力包括核心技术竞争力、市场开拓竞争力、人才竞争力、资本运营竞争力等多个方面。但有时候我们会遗憾地发现，部分企业的“品牌核心竞争力提升”包括了市场开拓能力、资本运营能力，而排在第一位的核心技术竞争力却远没有得到提升。

    没有核心技术，客车企业也能过得很滋润，但这只是暂时现象，潜伏着致命危险。我们应该未雨绸缪，尽早补齐这块短板。也许组装模式终结之日，就是我国客车业强大之时。