作为展馆内为数不多的校车车型,扬子YZK6860XC小学生校车虽然静静伫立一隅,但仍吸引了不少参观者的目光。
扬子客车携两款新品参展,一辆是搭配玉柴发动机主要针对二三线城市的9.5米公交车——YZK6950NJYC6;另一辆就是这辆8.6米的小学生校车。两款车型均为柴油动力,满足国Ⅳ标准。
据了解,YZK6860XC型小学生校车采用少片钢板弹簧悬挂,车内均为木式座椅,标准载客人数(含驾驶员)为67人,标配东风朝柴CY4102-CE4B发动机,用户可选配锡柴或玉柴发动机。记者从扬子滁州客车制造有限公司销售经理马俊处了解到,这款参展的国Ⅳ标准校车目前只是样车,并未投入使用。“我们之前的校车产品主要销往广东、上海、浙江、成都、福建等经济较发达的地区。这款国Ⅳ标准的小学生校车主要针对南方市场,北方市场不适合这种木式座椅。”马俊说。
记者了解到,扬子客车选择在此次以公交车为主题的展会上展出校车,是出于校车运营方可能为公交公司的考虑。“目前,有很大一部分公办学校的校车是公交公司或旅游公司在运营。校车未来的发展有可能由独立的第三方运营,比如公交公司。公司也许是考虑到这一点,选择了这款校车参展。”马俊分析道。
3月19日,第六届中国国际客车大赛评奖结果揭晓,扬子客车的两款车型均获得“中国客车优秀车型奖”。
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