珠三角6市回应公交调查 将增加财政投入

　　《珠三角样本调查之问政公交》自本周推出以来，在珠三角6市引起热烈反响。不少市民和网友留言对报道中提及的“中山公交一趟6小时”、“东莞公交一天三个价”、“珠海公交全国最贵”等民生话题展开热烈讨论。报道也引起了各地交通部门的关注和重视。6市交通部门均作出积极回应，表示将继续推进公交改革，提高公交服务水平。

　　东莞：近期整治公交服务

　　各地交通主管部门对市民提出的意见均表示欢迎。东莞市交通运输局表示，近期将重拳整治公交服务质量，包括冲绕红灯危险驾驶、公交飞站、司机驾驶过程中长时间使用电话等乱象。东莞市道路运输管理局还将由主要领导带队分片到各镇街开展公交服务质量整治工作情况的督查，不断加大各镇属地监管的力度，对客运行业存在的违规行为进行整顿。

　　惠州：加快公交体制改革

　　周二推出的“珠三角公交体制探析”也引起了市民和各地交通主管部门的关注。如网友“东莞看客”就说，公交姓“公”或姓“私”都不是问题，如何让它方便快捷、规范有序才是问题。所以，创新经营体制，加强监管力度，才是应该考虑的问题。

　　其中，正着手进行公交体制改革的东莞和惠州，其改革方向也颇令人关注。目前，东莞公交体制改革的方案已经上报市政府等待审批。

　　惠州也已明确将公交逐步收归国有，惠州市交通运输局局长吴献民表示，惠州市区目前共有6家民营公交企业，“十二五”期间，惠州市交管部门计划在这些民营公交车许可证到期后，由政府回收营运权，并根据惠州城市发展的情况对路线进行整合和统一分配，以避免造成运力浪费和恶性竞争。

　　东莞：今年财政投入增一倍

　　作为社会公共事业，政府财政投入的力度对公交发展至关重要。佛山、江门、东莞相关部门均回应表示，将在公交财政投入方面加大力度。

　　江门市交通运输局相关人士表示，江门将从今年起设立公交发展专项资金，其中2011年筹集5000万元，从2012年每年递增5%。按此计算，5年内江门市将投入总计超过2 .7亿元的公交发展资金。

　　东莞市的财政补贴力度也在加大。2010年，东莞市财政投入4400万元，支持公共交通惠民服务，而2011年这个数字增加了近一倍。值得指出的是，在公交财政投入方面，珠三角6市中，佛山可谓最“给力”。佛山市交通运输局局长高荣堂日前向南都记者透露，今年佛山各个区的公交投入加起来会超过十个亿，而且这只是针对公共汽车的。

　　焦点回应

　　现状：公交要等6小时中山公交公司：调整发车间隔

　　对于市民较为关注的41路公交线路发车间隔长达(60-340分钟)的问题，中山市公共交通有限公司副总经理郭洋表示，部分村村通公交的线路由于客流需求确实很小，车辆空跑的话算是一种服务，但也是一种资源的浪费，所以只能按照当地村庄居民的出行习惯来安排发车间隔。

　　现状：起步2.5元全国“最贵”珠海交通局：将下调票价

　　珠海公交一不小心因2.5元票价荣膺全国最贵公交。昨日，珠海市交通运输局副局长周慧珍表示，目前正在做票价调整的方案，做出来后报市政府批准后实行，能肯定的是，珠海票价一定会下调，至于如何下调，将有一个方式和幅度的问题，要在对公交的经营情况做详细分析后才能作出。

　　现状：跨镇公交一天三个价东莞物价局：将实地调查

　　东莞市物价局表示，公交票价属于政府定价，目前东莞跨镇公交采取分段收费，每段收费都需按物价部门定价，不能随意乱涨价。对于一经查实存在乱涨价的现象，除了没收违法所得外，最高可处以200万罚款。