2月燃气汽运市场需求、运力受限 资源流动弱势

    2月汽槽资源流动状况受春节影响明显，在需求、运力受限形势下，资源流动表现相对弱势。整体看来，基本跟随行情变化呈现先抑后扬状态，上半月资源流动表现弱势，下半月则呈缓慢恢复状态。

    上半月资源南下量相比年底急剧减少，一方面，因为春节期间以及节后初期市场需求十分低迷，国内整体行情长期维持弱势，南北价差有限，且目标地接货氛围不佳，导致资源南下动力不足；另一方面，节日期间大量槽车歇业过节，致使运力大幅下降，局部甚至出现停运局面，直接影响了资源的正常流通。

    2月下半月，在市场需求转好以及运力恢复利好提振下，南方市场行情不断走高，北气南下套利逐渐扩大，且部分炼厂相继步入检修，供应减少利好炒作下，下游补货力度加大，区域间资源流动性明显增强。另外，发改委于2月下半月再度上调成品油价格，汽运成本增加，在一定程度上打击了汽槽长途运输的积极性。

    辽宁-河北：两地在2月上旬套利正常，但受节间运力不足影响，流动稀少；后期套利不足，资源区内消化为主。

    河南-广东：本月两地价差始终有限，套利处于持续关闭状态，资源几无流动。

    山东-江苏：本月两地资源流动表现相对弱势，主要因为两地套利时开时闭，汽槽南下动力有限，而春节限制汽槽运力亦阻碍了资源的正常流通。

    山东-安徽：两地套利保持正常状态，整体流通相对顺畅，但节日影响下南下总量亦有所减少。

    陕西-两湖：两地行情基本同步调整，套利维持正常，资源流动相对顺畅。

    两湖-两广：节后两地套利恢复正常，局部资源南下顺畅，但流动总量较为有限。