海格G-BOS：提供“英式管家”般的服务（图文）

    电影《大腕》里有这样一段经典台词：“一定得选最好的黄金地段，建就建最高档次的公寓，楼子里站一英式管家，戴假发，特绅士那种，业主一进门儿，甭管有事儿没事儿都得跟人家说：May I help you, sir？一口地道的英国伦敦腔儿，倍儿有面子……”伴随着《大腕》的成功，“英式管家”也受到国人的热捧，他代表着举止优雅、严谨干练、学识渊博，有这样一个人为自己安排生活、工作的方方面面，可谓贴心至极。

保定交通运输集团总经理在智慧运营大讲堂现场提问

    不少人开始梦想着拥有这样一个助手：他把所有繁琐的工作都承担起来，并在你需要的时候随时提供最为完美的服务；他不但为你安排生活，还协助你处理工作，即便是你身处异地也可以对他远程遥控；他能在各方面为你提供宝贵的建议，甚至能帮你制定出最专业、最合理的生活方式和工作计划。这种只有贵族们才能享受到的服务似乎离我们很遥远，但作为汽车行业的专业媒体，我们很兴奋地了解到这种“英式管家”般的服务理念已经在客车上得到了应用。

    不久前，苏州金龙海格客车在业内首推G-BOS智慧运营系统，这个系统以其强大的“司机规范驾驶的持久解决方案、车辆油耗管理的系统解决方案、车辆维保管理的全面解决方案和车线匹配管理的优化解决方案”四大杀手锏宣告了车队管理者开始拥有“英式管家”式服务时代的到来！

    让车队管理者省心

    G-BOS智慧运营系统拥有着庞大的功能，先来看一下车队管理者们最为头疼的驾驶员管理方面，这个系统可以自动采集司机的一举一动，哪个司机驾驶的车辆损耗高、哪个司机存在不良的驾驶习惯、哪个司机经常有违章驾驶的行为等等，它都能一一给出答案。车队管理者可以据此对司机进行分别教育，车队的安全指标由此得到提升，同时，车队管理者们也从以往繁琐的工作中解脱出来。

天津八方达公司总经理王金旗介绍使用G-BOS经验

    万合集团股份有限公司是已在使用G-BOS系统的多家客运企业中的一家，公司现已安装G-BOS系统的车辆有15台，在谈到G-BOS系统的使用情况时，万合集团股份有限公司总裁胡新平告诉《驾驶园》记者：“从2010年5月试用G-BOS系统以来，我们发现这个系统在实时监控车辆运行状况，以及记录和统计驾驶员存在安全隐患的驾驶行为数据等方面，功能强大，符合我们管理和运营的需要。”

    据胡新平总裁介绍，在安装G-BOS系统之前，车队对在用车的发动机油耗数据只是用传统方法将加油量与定线里程相除，这样得出的数据误差较大，而且中间环节较多，造成油耗的无形损耗较为严重，而G-BOS系统能直接记录发动机喷油器往缸内喷射的燃油累积量，这样得出的油耗非常精确，最重要的是它简化了计算工作，效率得到大大提高。另外，这个系统针对机务管理同样细化、高效，以前想管但看不见摸不到的管理盲区现在有了管理依据。G-BOS能够将车辆每一次着车——起步——停车——熄火的动作记录在案，杜绝了驾驶员不预热发动机即起步行车的坏习惯。它的意义在于实现了机务对车辆的远程跟踪，机务坐在电脑前就可以随时了解车辆及驾驶员的情况，非常便捷、高效。

    之所以说G-BOS系统让车队管理者省心，主要是体现在它的智能化上，它通过对所有运营车辆的海量数据进行采集，将之与优秀的运营管理模式相对照，能够对车队的“人、车、线路”三者的匹配进行深入分析，得出优化匹配的方案。它还可以对司机的驾驶行为导致的不安全性和高油耗进行分析，得出司机规范驾驶解决方案与车辆油耗管理解决方案，正是这些减少了人力劳动，提高了管理效率和精度，车队管理者从此得以省心又省力。

    车辆上装上G-BOS系统，车辆和驾驶员就处于时刻被监控的状态，驾驶员会不会产生抵触？“一开始的时候抵触确实存在，为了打消这种情绪，我们设立了安全奖、节油奖和综合成本奖。每周给驾驶员开会的时候，我们把每个车都打出单子来，车的运行曲线、各种指标、数据司机自己一看都非常清楚，他们慢慢也明白了这个系统能不断改进他们的操作方法，提高驾驶技术，用车成本低了，工资奖金就高了。司机也很在乎这部分的收入，后来就都能接受并信赖上了这个系统。” 胡新平笑着说。

    给车队省钱

    对于车队的管理者来说，除了安全之外，降低成本也是工作的重中之重。车队要想降低成本，无非是通过控制油耗、降低事故损失和减少维修成本等几方面来实现，令人不得不佩服的是，G-BOS系统在这些方面的能力统统具备。

会议现场

    这个系统通过对驾驶员违规操作的记录来为车队管理者提供教育依据从而纠正不良驾驶行为，保障行车安全方面的功能前面已做叙述。在控制油耗方面，它通过对所有运营车辆全天候的记录与监控，能有效防止令人头疼的“偷油”行为。它还能对司机在行车时的各种违规操作导致的高油耗的行为进行实时记录，车管可以据此纠正司机的不正确操作方法，培养司机良好的驾驶习惯，从而达到省油的目的。更强大的还不止于此，它能对运营车辆实现故障预警管理，通过远程的诊断，让车管提前知道车辆潜在的故障隐患，并能及时、高效的解决车辆可能存在的故障，保证车辆的安全运行。另外，它还能根据车辆的不同车况，制定出科学、精确的维保计划，实现降低维保成本，延长车辆的使用寿命。

    保定交通运输集团在这上面尝到了甜头。该集团从2010年7月开始在运营车辆上安装G-BOS系统，其中一辆车在装上G-BOS系统3个月后，机务通过G-BOS系统对该车的监控和记录数据中发现这辆车存在诸如怠速运转比例偏高、车辆经济车速比例偏低、高速上超速次数较多等问题，这些问题都会导致车辆油耗的增加。随后机务对该车的数据进行了具体分析，并对此条线的司机进行了专门培训，纠正了其不良的操作行为。从一段时间后的数据来看，该司机的不良驾驶行为明显减少，超速次数大大降低，怠速比例下降，油耗也明显下降。该集团负责人在接受记者采访时高兴地说：“G-BOS系统对于提升客运企业的管理水平、降低运输安全风险和提升企业效益具有相当显著的帮助。在使用该系统初见成效后，我们将不断扩大该系统在公司现有车辆上进行安装，不断推进G-BOS系统在公司各类车辆上的使用，让它发挥更大作用。”

    同样在使用这个系统并从中受益的天津八方达客运有限公司总经理王金旗说：“使用这套系统后，车队部分驾驶员超速、急加速、急减速、过长时间怠速、空挡滑行等严重影响行车安全的行为得到了精确管理和控制，由此大大提升了驾驶员行车的安全性，同时也降低了燃油消耗。”

    万合集团总裁胡新平对于G-BOS系统的“省钱”功效更是赞赏有加。“机务能从G-BOS详细的数据表中看到车辆在运营过程中每时每刻的瞬间油耗，从而找出高油耗的原因。通过安装G-BOS系统，车队有的车油耗最高降低了2.5升/百公里，如果所有车都装上这个系统，长期算一算，这是一笔可观的经济账。再者，装上这个系统后，车队的管理成本也减少了，几百台车，以前要有十多个人来管理，现在一两个人就够了，管理人员的工资就省下了。还有一点，该系统通过对驾驶员错误驾驶行为的纠正，司机急刹车的操作减少，车辆轮胎的磨损也相应减少，原来每条轮胎跑1.8万公里-2万公里就要更换，现在跑3万公里才更换，这也直接降低了车辆的使用成本。综合来看，G-BOS系统对降低车队的运营成本有着很大的帮助。” 胡新平总裁肯定地说。

    G-BOS系统以其便捷、高效、准确等诸多优点吸引了众多大型客运企业纷纷安装使用，作为客车行业信息化进程中的一次革命，G-BOS系统帮助客运企业提升了管理水平，降低了运营成本，也让车队的管理者们真正享受到了细致周到、专业体贴的“英式管家”般的服务体验，随着一个个用户的口碑相传，这些极具内涵而又“无所不能”的“英式管家”们将被越来越多的车队“请”进门！