大武汉将迎立体化公交时代

    等公交，不再望眼欲穿，5分钟内必有车来；乘公交，不再难以下脚，被挤得脸贴玻璃难动弹。昨日，来自武汉市交委的消息称，至“十二五”末，武汉公交将结束“小马拉大车”的尴尬局面，开始与初步成网的轨道交通一起，为市民提供快捷、舒适的公共交通。

    据武汉市公交管理办调查，目前，武汉共有公交运营线路280条，平均线长18．73公里，远远高于15公里左右的科学水平。这导致公交公司亏损大、司机营运累、乘客不太满意的尴尬局面。

    武汉交通专家胡润州表示，特大城市的公共交通系统，应该以快速轨道交通为骨干，常规公交为主体，个体交通为补充，缺一不可。而近几年武汉城市发展迅猛，常规公交“小马拉大车”的态势越来越严重。

    未来6年，武汉每年将开通一条轨道交通。轨道交通成武汉城区公共客流骨干系统。在此基础上，常规公交将首次开始发挥自己的“衔接”优势。未来五年，武汉公交线路将达357条，最近两年内，结合先期开通的轨道交通，公交线路平均线长由18．73公里降为16．29公里，高峰期车辆平均发车间隔不高于5分钟，高峰期公交平均满载率不大于85％，公交准点率90%以上。

    武汉市公交管理办相关人士称，届时武汉基本形成结构合理、运能充沛的营运体系，大武汉迎来真正的立体化公交时代。