巴西投资乙醇巴士 斯堪尼亚客车中标(图文)

    城市让生活更美好，但是对于成百万计居民的城市而言，如何保持城市的持续稳定发展是个难题。11月25日，巴西圣保罗市市长Gilberto Kassab宣布将斯堪尼亚乙醇巴士项目纳入公共交通系统领域，第一批50辆巴士将于2011年5月正式投入使用。这批巴士的应用，将对城市环境的改善于保持起到积极的作用。

    “乙醇巴士的使用是我们目前能选择的最好例子，也是主要的可持续发展解决方案。从统计来看，目前全世界可再生燃油资源，乙醇占用90%的比例。而对于圣保罗城市的投入试运营，斯堪尼亚可以有效帮助加强巴西在减少气候影响的领先地位。”斯堪尼亚客车主席Melker Jernberg表示。

    目前，圣保罗城市公共交通运营巴士总数有15000辆，针对政府环境保护的目标，所有公共汽车车辆将计划在2018年前全部更换成可再生资源燃料。

    “既然生物燃料中沼气的供应量是有限的，那么，毫无疑问乙醇将成为主要的生物燃料资源。这也将意味着，斯堪尼亚乙醇巴士未来市场前景很大，因为，目前，拥有乙醇动力大中型巴士的生产制造商只有斯堪尼亚一家。”斯堪尼亚巴西客车销售总监Wilson Pereira表示。

    经过在圣保罗城市一段时间的试运营，斯堪尼亚乙醇巴士得到了用户的肯定。该项目得到了圣保罗大学专家、乙醇供应商、客车车身制造商、运营商以及圣保罗交通当局的大力支持和配合。

    “该行动表明，乙醇动力巴士在巴西已经准备就绪，从一段时间的试运营表现看，这种可再生资源在降低排放方面具有非常明显的优势，完全可以替换以往传统的化学燃料。”Wilson Pereira表示。

    目前，新斯堪尼亚乙醇巴士即将投入圣保罗城市运营，初步计划投入200辆左右。

    据悉，这些巴士将在巴西制造完成，底盘组装将在斯堪尼亚圣保罗工厂进行，而车身制造主要由当地厂家完成。

    据了解，巴西是目前世界上使用乙醇燃料最大的国家，并且在制造和使用生物燃料以及可持续发展研究上拥有丰富的经验。其中，乙醇燃料将主要来源于甘蔗糖，并且早在上世纪80年代就已经作为汽车和其他柴油车辆的辅助燃料。

    斯堪尼亚也早在上世纪80年代中期就开始研究乙醇动力巴士，并与斯德哥尔摩地区的公共交通公司Storstockholms Lokaltrafik紧密合作。经过20多年时间的糟糕路况上的运营，证实了乙醇动力巴士是个不错的解决方案。只要定期维护，就不存在运营障碍。