成都将开发插电式混合动力客车

    在昨日召开的第二届中国—欧盟新能源技术与投资峰会上，以“绿色技术，绿色生活”为主题的智能电网、清洁交通、水处理等新能源技术成为本次峰会的焦点话题。气电混合的绿色交通建设、“以电换电”的智能电网……未来人们将走进一个全新的“绿色生活时代”。

    成都客车股份有限公司总设计师杨剑波表示，面对能源利用和环境保护的双重压力，“低排放”、“零排放”和高效率的新能源汽车是一种全新的生活理念和出行方式，代表了未来汽车产业发展方向。

    “充分利用天然气资源丰富、燃气发动机技术成熟等优势，通过优化车辆匹配、优化电池性能、降低车辆能耗等，将气、电‘合二为一’，是成都新能源客车未来发展的突破口。”杨剑波说，“气电混合技术比纯电动的更成熟，续驶里程更长，可以和普通的公交车差不多，加一次气跑一天也没有问题，并且造价还更低，而由于使用的电池少了，不需要依赖充电网络的建设。”他表示，下一步，成都就将规模化开发插电式的混合动力汽车。

    国家电网四川省电力公司副总经理王平透露说，从今年到明年，成都电网将在主城区开展配电网自动化工程，“将建成符合基层化，多样化、智能化特征，具备系统自愈、客户互动等功能，实现优化监控，减少可能停电的面积，提高供电的可靠性，改善供电质量。”

    而随着复合式光纤、低压电缆的运用，今年，全市计划开展800伏光纤入户的试点工程。王平表示，电网无歧视的开放，友好兼容各种电源和用户的接入、退出，让智能电网“透明化、共享化”成为了成都未来电网建设的新目标。据他描述，未来，市民在用电上能做到自己管理，甚至还可以把在用电高峰期节约下来的电卖给电网，换取用电低谷时期的用电。他还表示，现在智能电网“三网合一”，10年后还可能做到“四网合一”，即让电力线充当网线、电话线和光纤电视连接线。

    此外，成都商报记者还从会上获悉，截至今年9月，成都已先后与27个欧盟成员国的50个机构建立了合作关系，有272家来自欧盟成员国的企业落户成都，而欧盟是世界上最早关注新能源产业发展的地区，有很多先进理念值得成都学习。而欧盟也非常看重与成都的合作，欧盟驻华使团一等参赞魏立国表示，“希望我们能进一步加强合作，促进互利，尤其在新能源、环境方面。”

    根据规划，成都力争到2012年，新能源产业实现销售收入550亿元，其中双流成都新能源产业功能区实现销售收入300亿元；到2015年，新能源产业实现销售收入1200亿元，其中双流成都新能源产业功能区实现销售收入1000亿元。