世博后 新能源车将用于申城公交

    投用线路：11路、26路、园区世博大道线

    与传统的无轨电车相比，改进版超级电容电车甩掉了长长的两根长辫，在车厢底部安装上了一组组超级电容，车顶安装了快速充电装置，能在公交站点快速充电后继续行驶3至5公里，最高时速可达42公里。

    乘坐在车内噪音低、行驶稳，同时使电车具有汽车的机动性，消除了城市蜘蛛网般电车架空线的视觉污染，兼顾环保景观。

    电电混合动力车：充次电可跑300公里

    投用线路：20路、28路、825路

    电电混合动力公交车与普通公交车外观一致，但是车内驾驶室没有离合器和排挡，司机轻踩电门，车辆悄无声息启动，行驶安静平稳。

    由于采用了超级电容和锂离子电池混合的电代油技术，车辆进行一次充电后，一般可行驶300公里左右。而夜间充电，白天营运，利用夜间电网低廉的“谷电”充电，又可大大降低车辆营运成本。

    二甲醚公交车：清洁燃烧黑烟不再

    投用线路：147路

    与传统燃油相比，作为新世纪的清洁燃料，二甲醚能实现高效清洁燃烧，没有黑烟，而成本比汽油低三分之一。

    二甲醚公交车一次加注燃料后，可营运一天，具有动力性好、清洁环保等优点。

    油电混合动力公交车：比普通车节油20％

    投用线路：43路、89路、205路、911路、927路、931路

    油电混合动力公交车车顶安装了电池组，通过合理的电能和机械能动力分配节省了公交车起步制动能耗，比同类普通公交车节油20％左右，有效降低了尾气排放。当车辆行驶车速超过20公里时，动力自动切换使用柴油发动机，电池组同时自动充电。

    纯电动公交车：零排放动力好无噪音

    投用线路：园区世博大道越江线、国展线、龙华东线

    纯电动公交车外形呈漂亮的流线型，车辆动力告别了传统的柴油发动机，以锂电池作为能源，可分箱充电，低能耗零排放、动力性能良好，乘客乘坐时平稳舒适，行驶时车内无噪音。