斯堪尼亚三度联手苏州金龙出击上海

    在2010世界客车博览会亚洲展览会瑞典斯堪尼亚商用车公司的展台上，展示的车辆是由苏州金龙与斯堪尼亚合作生产的两台豪华客车——斯堪尼亚.海格A90和A95。一个欧洲商用车制造商的展位，完全被中欧合作生产的客车占据着，这样的场景第三次出现在世界客车博览亚洲展览会上。

    苏州金龙学到了真经

    欧洲人大都是理想主义者，对自己的名份看得很重。自己不认可、不欣赏的产品就不会被允许代表自己。斯堪尼亚?海格A90、A95的设计展现了现代科技、客户价值和美学的完美结合，达到了斯堪尼亚商用车的巴士制造工艺水平，在斯堪尼亚的展台亮相可以说是名副其实。

    客车的先进技术在欧洲。苏州金龙与斯堪尼亚合作的过程是学习与融合的过程。通过在苏州设立斯堪尼亚海格高档客车生产线、展开工程师对口培训、项目组合作、服务资源共享等多维平台，苏州金龙较为系统地提升了自身的技术水平和工艺质量。

    首先是全承载技术的应用。斯堪尼亚的底盘制造与匹配技术实力非常强大，通过与其合作，苏州金龙学到了更多的底盘优化经验。海格客车目前90万元以上的车型基本都是全承载结构。

    其次是定量化思想。外方工程师按照规范流程，将一切跟底盘接口的部分都定量化了，比如散热孔和进风口等均有很严格的尺寸要求，差一点也不能通过。这种定量化的思想和外方工程师的严谨认真态度使中方技术人员受益匪浅，也使海格品牌客车的安全与环保性能有了更好的保障。

    最后是以客户为中心的理念。有个云南客户曾经在选车时提出，云南多山区，海拔跨度大，道路崎岖不平，不知斯堪尼亚底盘能否适应中国国情和路况。对此，斯堪尼亚向客户展示了装配其底盘的客车在0～5000米海拔的道路上行驶的各种数据，包括详细的用户信息、不同道路条件下的各种油耗、材耗、车辆使用年限和状况等，这使云南用户顿时吃了一颗“定心丸”。

    A系列重新定义中国高档客车新标准

    本次展出的斯堪尼亚.海格A90、A95车身由苏州金龙自主开发。在车身造型设计阶段，为满足整车对大型高三级客车的承载式要求，工程师们进行了反复设计和多次评审，工程师们也在反复优化设计中得到了锻炼。

    斯堪尼亚 海格A90、A95大量运用了现代科技集成技术，匹配了当今世界集成性最好的底盘，重新定义了中国高档客车的新标准。其中斯堪尼亚?海格A90采用Scania K-EB型客车专用底盘，集斯堪尼亚发动机、变速器、车桥、空气悬架、转向和制动系统六大模块于一体，整车系统匹配性达到行业先进水平。

    “海格客车，安全为本”这一理念在A系高档客车的研发中得到充分展现。运用最新电子技术保障安全是斯堪尼亚.海格A90、A95客车的一大看点。A90、A95通过CAN总线通信协议，实现了发动机、变速箱、ABS、排气制动控制单元这四个电器模块的最佳匹配。A90、A95还采用了后桥4个气囊，前桥2个气囊的标准配置式空气悬架，使悬架平稳，平顺性好，乘坐更舒适。

    A90采用了斯堪尼亚12升全电控柴油机，智能化程度高；排放满足欧Ⅳ标准；采用HPI高压喷射系统、电控单体泵等技术使发动机实现最佳燃烧；低速大扭矩为1900Nm/1100～1350rpm，低转速大马力，在1800转时发动机功率达到最大的380马力，低于国内发动机的2200转，而德国MAN发动机也需要1900转，燃油经济性优势明显。

    苏州金龙博士后工作站还把降噪作为主要课题，A90、A95采取6项措施进行隔音降噪，取得的隔音效果是50km/h匀速车内噪声小于66dB，大大提高了乘坐舒适性。

    海格客车不仅凭实力在上海登上欧洲制造商的展台，2009年10月15日，在比利时Kortrijk的世界客车博览会上，斯堪尼亚专门为其与海格合作生产的Touring新型客车举行盛大的揭幕仪式，作为其主打新车型，隆重推向欧洲市场，首开中国客车进军欧洲高档市场的先河。