安徽:合肥纯电动公交运行不理想(图文)

    “纯电动公交车充一次电能跑150多公里，并不能满足普通公交车的运营需要。” 当记者了解起安徽省合肥市最新上线的纯电动公交车的运行情况时，合肥公交集团有限公司副总经理杨祖昆这样告诉方得网记者。

   新闻回放：2010年1月23日下午，安徽合肥纯电动汽车示范运营启动仪式在合肥市政务文化新区市民广场正式举行，科技部副部长曹建林和安徽省政府副省长倪发科共同向市公交集团授纯电动公交车钥匙，这标志着全国首条纯电动公交线路在合肥开通。合肥市自主创新科技成果在交通领域得到应用。
 
   启动仪式上，江淮集团董事长左延安在大会发言中说，安凯纯电动公交车晚上只需充电3至5个小时，白天运营时在开启空调的情况下，可行驶超过160公里；不开启空调时，可行驶250至300公里。每辆车每天可以来回跑个8、9趟，在实用性上已经不输于传统客车。
 
    近日，报道合肥纯电动公交批量上路的消息随处可见。所有文章都宣称这批纯电动公交车可以运行250公里以上，然而记者通过调查发现，这批纯电动车的运行情况并不像媒体报道的那样好。

合肥运行的纯电动公交车

    杨祖昆告诉记者，合肥运行的这批纯电动公交车每天只能跑150多公里，远远不能满足合肥公交每天的运营里程，“合肥的公交车每天的行驶里程一般是200多公里，这批纯电动公交运行的公交车需要每天运行255公里。基本上，这些公交车是一半在充电，一半跑运营。”

    据他介绍，这批纯电动公交车采取电池租赁的方式，除去电池的价格为110多万元，而合肥市的普通公交车的采购价格为20万~30万元。