最新商用车新闻点击排行（3月8日-13日）(图文)

    NO.1 《先睹为快 各车企两会服务用车大曝光》
 
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    上周，全国人民代表大会和中国人民政治协商会议先后在京召开。各位代表及委员们的风采尽现两会。除了“人文景观”，此次两会的服务用车也颇得一观。第一商用车网记者了解到，此次共有首汽、北汽、新月三家企业为两会提供大中型服务用车，分别提供车辆152辆，50余辆，10余辆。

服务两会的海格客车

    关注理由：
 
    一年一度的“两会”又如期到来，作为两会期间的服务用车——客车也成了人民大会堂外一道特殊的风景线。要知道，两会用车均是经过严格的把关才能上岗的。所以，对于客车企业来说，能够被荣幸地选中为两会服务，自然也是一项小小的荣耀了！那么，究竟哪些客车成了两会期间的耀眼“明星”呢？ 且让记者来为大家一一盘点吧！
 
    关注指数：★★★★★

    NO.2 《马纯济：与曼合作 重汽将批量生产客车》
 
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    今年初，中国重汽高调进军客车市场，新建客车工厂，令人有些看不明白。“纵观世界重卡企业，卡车和客车是一对孪生兄弟，因为它们的底盘和绝大部分轴承都是一样的。”马纯济认为，无论从技术资源还是产品资源，重卡和客车的联合都是最佳组合，而且在世界范围内，奔驰、德国曼、沃尔沃也都在加快客车市场的开发，“奔驰的卡车非常好，它的客车仍然发展起来了。”

    马纯济透露，在客车生产方面，重汽将尽快批量生产，近期实现年产2000辆左右，中期要做到上万辆，长期目标是成为中国最强的客车企业之一。

 德国曼制造的卡车

    关注理由：
 
    重汽正式披露要与曼合作造客车的这一新闻在商用车界也可以说是不小的震动了。此外，在客车市场一通三龙牢牢占据一线地位的大环境下，重汽还喊出了要做成最大客车企业的愿景，这难免让人觉得有点“雷声大雨点小”。大家不禁要问：重汽做大客车究竟有没有优势？重汽集团与曼集团将如何在客车方面进行合作？这篇文章或许能让您部分释疑。
 
    关注指数：★★★★☆ 

    NO.3《新能源汽车价格高于承受力》
 
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    新能源汽车在我国发展相当迅速，国家相关产业政策的支持、鼓励态度也十分明确，但这并不意味着新能源汽车能够跨越基础建设阶段，快速形成产业化。

    正是因为新能源准入门槛的提高，同时未来商业化任重道远，相当多的汽车企业开始审慎判断推进新能源汽车发展的时机。新能源技术从研发到规模化市场应用，仍存在巨大的成本压力与市场配套不足问题。谁能在商业化道路上走得更快，将决定其发展水平与速度。

宇通新能源客车

    关注理由：

    从2009年到2010年，新能源汽车俨然一直是大家的关注热点之一。虽然政府也出台了一系列购买新能源汽车的补贴政策，但2009年新能源汽车的销售只能用“惨淡”二字来形容。为什么？因为价格成了新能源汽车的瓶颈。很明显，尽管业界对新能源汽车的前景“仁者见仁、智者见智”，但解决价格和产业化的瓶颈无疑将是下一阶段国家和整个产业的重点所在。
 
    关注指数：★★★☆☆

    NO.4 《陕汽德龙F3000打破卡车业三大“魔咒”》
 
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    陕汽新上市的德龙F3000在其扮演着重要的角色。仅元月份，陕汽德龙F3000订单量已经达到6900多辆，2月份德龙F3000订单增长到8500多辆，上市才几个月时间的德龙F3000已经达到了如此成绩，这在重卡行业内创造了新品上市的一个传奇，从种种数据显示，陕汽德龙F3000产品的上市打破了卡车行业的一个 “魔咒”。 

    关注理由：
  
    暂不去想本条新闻具体是什么内容，仅这个标题就已经很吸引人了。“魔咒”什么意思？陕汽德隆F3000要打破的卡车行业三大“魔咒”究竟是何玩意？想必大家都未听说过卡车业有什么三大“魔咒”吧？还是让我们通过具体的文章来探个究竟吧！

    关注指数：★★★★☆

   NO.5 《大运向山西朔州煤矿交付30辆自卸卡车》
 
    关注内容：
 
    3月9日，山西大运汽车制造有限公司向山西朔州煤矿工程项目部交付了30辆自卸卡车。这是该公司第一次大规模向用户交车，标志着汽车行业新品牌“大运”重卡已经得到市场和消费者的认可。

大运重卡

    关注理由：
   
    如果大家了解大运的话，一定知道，大运重卡是2009年才登场的“新人”。所以，大运重卡在卡车市场上的前景还是很让人期待的。30辆自卸车的批量交付，对大运来说，的确是一个好的开始。这是否预示着，大运重卡的虎年能够继续“虎虎生威”呢？梦想与现实遥远与否？还是先一睹文章为快吧！
 
   关注指数：★★★☆☆