欧V客车认真落实经济年会精神

    1月14日，福田汽车2010年终经济会欧V宣贯会在公司209会议室召开。会议对经济年会会议精神进行了宣贯，明确了2010年公司工作的重心和方向，阐释了“内涵增长、结构调整、全球化”的内涵和战略意义，并进一步提出了适合欧V目前发展形势的“全承载 新能源 国际化”发展目标。本次会议的举行对2010年欧V客车各项业务的全面开展起到了承前启后的作用，坚定员工与企业共发展的信心。1月14日，为使福田经济年会会议精神深入公司每个部门车间、每个班组、每名员工，欧V客车特召开福田汽车经济年会宣贯会议，福田公司副总经理王金富、欧V客车总经理樊文堂、常务副总经理谷俊民、副总经理梁治红、刘国强、秦志东、张军、李祥波、曹振民、郑刚等领导以及公司科长以上人员参加了本次会议。本次会议重点对福田汽车经济年会精神进行了宣贯，并对欧V客车各重点业务2010年计划进行了点评。

    福田汽车&未来之美

    副总经理、党委副书记梁治红对福田汽车2010年经济年会会议精神进行宣贯。他说，福田汽车党委书记、总经理王金玉在1 0 年终经济年会上做了题为《内涵增长 结构调整 全球化》的工作报告。报告对宏观经济形势进行了回顾与展望，提出“5+3+1”全球战略实施规划，并对公司09年经营工作进行了总结，部署了公司
2010乃至今后一段时期的重点工作。2010年是福田公司未来十年发展的转换年和起步年，全面完成2010年经营目标，建立未来发展的基础，非常关键。福田汽车2010年经营目标销量703700辆、销售收入5346690万元、利润251663万元。欧V客车业务2010年目标销量为4300辆，利润指标为盈利5034万元。王总指出：完成2010年的目标任务，公司各个层面要继续坚持“内涵增长、结构调整、全球化”的经营方针，实践六大目标：大力推进制度创新，进一步完善法人治理结构，建立个人利益与企业长期利益挂钩的长效机制；推进福田文化跨越和升级，实现“中国福田”向“世界福田”的转型；发挥党委的核心领导作用，大力推进法治建设，依法治理和管理公司，廉洁自律、治理腐败，实现企业建设可持续发展；培养、引进优秀人才，为2015年计划实现奠定基础；以新能源为突破口，实现乘用车业务跨越式发展；跨越竞争边界，创造市场蓝海，实现跨越式发展。2010年工作要点是围绕六大目标，实现经营管理重大突破，建立竞争对手不可复制的经营管理模式和业务发展模式。

    欧V客车&2010

    欧V客车事业部总经理樊文堂在会议精神宣贯完毕后总结：欧V客车正是因为一直贯彻着福田公司的“内涵增长、结构调整、全球化”经营方针，才取得了现有的成绩。欧V客车取得了4000台/年的产销业务规模，形成了一个产品组合体系，拥有了一支基本的经营管理团队和相对成熟的近期，欧V客车佳讯频传。12月30日，欧V客车与北京公交集团再次签订300台新能源客车采购协议；同日，欧V客车与北京八方达公交公司签订255台城郊客车采购订单。以此为标志欧V客车全面进入北京核心客户采购目录，依托北京品牌传播效应，欧V品牌再上新高度。同时这也预示着欧V客车2010年迎来开门红。截止1月4日，欧V客车2010年1月份排产计划已达696辆，更值得一提的是，在这些订单中有18％的订单是新能源客车订单，其中北京纯电动客车49台、杭州新能源公交40台、广州新能源公交30台，欧V新能源客产业队伍，以及形成了产品创造和商品创造的基本能力。这些都是内涵增长的一个体现。欧V在北京公交中实现了近千台的销量是内涵增长、结构调整的一个结果，成功突破了印度市场是贯彻全球化经营方针的成绩。对公司经营方针的贯彻与否，决定了欧V的前途和发展的好坏。因此，欧V会继续贯彻实施集团公司“内涵增长、结构调整、全球化”的经营方针。

    在听完欧V客车综合管理、质量、制造、营销、海外营销等核心业务2009年工作总结和2010年重点工作计划后，樊文堂总经理说，人力资源管理方面2010年计划作了认真思考，并通过对2009年人力资源情况分析，可以看出公司劳动效率是在不断提高。在取得成绩的同时，应将人力资源目前情况和福田公司、欧曼、欧马可以及国内客车行业标杆进行对比，到底每个岗位定员多少合适，从而不断提高公司人力资源的管理水平。在10年和09年生产指标看，欧V客车2010年人员匹配不必要大的增加，主要是内涵增长 结构调整。一方面招聘如技术中心、制造工艺等高技能人才，另一方面要提高全体员工职业素质。在IT方面樊总说，IT代表的是公司系统能力水平的高低，是公司系统化、智能化的重要体现，但是目前IT方面差距还很大，并且目标不明确。2010年IT方面一定要做好计划和近年的规划工作。营销方面品牌能力稍差，如何提升欧V品牌，使欧V品牌迅速提升，实际就是销售策略。欧V 客车靠什么进入市场，第一低价格，第二好的金融服务。但是这两方面恰恰不是我们愿做的，我们希望的是靠品牌、靠企业实力、靠产品品质赢得客户，这样企业才能够真正赢利。所以目前来讲，我们赢利是排产计划不断攀升 欧V客车迎来2010开门红靠机会，如何抓住机会，实现销售非常重要。2010年国内营销能在营销策略方面要多下功夫，这样国内营销2010年才会上一个新的台阶。海外营销方面作为新业务应该按照计划开展工作，理顺作业流程，注重计划的落实工作。2010年要重点实现一类市场美国、英国等市场销售突破。制造方面计划和策略做的非常到位，关键一点是将公司的方针政策落实到车间一线每名员工实际的行动上，2010年制造系统的关键是抓基础管理、抓落实。质量方面在谷总的带领下，彻底解决了如车架断裂、油漆问题等五大难题，这样2009年质量问题得到明显减少，产品质量得到明显提升。2010年在质量指标方面，应根据福田公司要求，结合客车实际情况制定适合大客车的质量指标。

    最后福田公司副总经理王金富同志指出，希望各部门部长、主任系统领会经济年会主题思想，并将年会精神传达到每名职工，只有让员工认真领会了，他们才能将精神落实到实际的工作中。欧V客车事业部举办的这次经济年会精神宣贯会贯彻了集团公司的思想意图。各级领导干部要理顺三个层面的关系，即：集团公司层面（目标战略）、分业务层面（具体业务规划）、会议层面（可操作性），要重视会议效果，会议策划、会议过程的控制管理、会议精神的传达等，加强会议考核激励的实施执行。欧V业务的管理系统升级方面王副总指出：欧V业务是公司的核心业务，欧V提出的以订单管理为主线、质量为重点、夯实基础、理顺关系、全面提升能力等一系列规划都要落实到位。要对现有的管理现状做一个评估，编制分阶段的详细计划，最后要建立起考核激励机制。

    南海工厂建设是公司发展的需要，南海工厂建设完毕后，欧V客车将采用产业集团+业务集团运作模式，将来欧V业务在福田汽车中是一个业务集团，这个集团是以南北方制造为平台的中国制造根据地，这个根据地的建立将为欧V客车实现全球制造，全球销售打下坚实基础。