福田欧V:新能源 新起点 新希望

    2009年对于欧V客车来说，是难忘的一年，拼搏的一年，更是里程碑式的一年。年产销欧V客车首次突破4000台，新能源客车第一品牌地位得到奠定，KD件出口业务再创新高，12m纯电动客车开始试生产，海外一、二级渠道初步建立……这些成绩的取得与控股公司、集团公司领导和各职能部门的领导、支持，全体欧V员工的辛劳动是分不开的。在此，我代表公司经营团队向各位领导、公司全体职工表示衷心的感谢！

    从2 0 0 4年1 1月份第一辆欧V客车下线，经过几年的发展欧V客车破茧成蝶，进入客车企业二级梯队领先位置。市场是检验一切的标准，产销量的大幅提升证明我们的发展思路是正确的。2009年我们紧绕“全承载、新能源”进行产品的全系列拓展，共计完成全承载产品拓展8项，油电混合、气电混合等新能源客车产品拓展5项，天然气产品6项，实现了纯电动客车的批量生产，实现了BJ6125高档产品的批量上市。以北京公交为契机在产品改进、产品档次提升等方面取得长足进步。制造方面，技改设施已全面投入使用，半承载、全承载生产线进行批量、满负荷生产验证，可满足年产5000辆的生产需求。国内领先的电泳工艺投入使用，可随时实现全系列车型的切换。采购体系引入新能源高端供应商11家。完成了30个零部件的体系规划，提高了体系供货保障能力，使订单交付及时性得到改善。通过新能源车型体系规划，质量体系水平得到进一步提升。以人为本，营造公司良好的内部治理环境，职工的实际收入水平也有不同程度的提高，这些皆是公司广大职工不懈努力的结果。

    改革、创新意味着与传统的冲突与整合，在我们发展过程中，我们也要正视一些问题，产品精细度有待提升；成本管理粗放，降低成本空间很大；内部效率低，管理基础还很薄弱；欧V亚文化处于建设初期，文化、团队理念急需整合，小团队主义、拜金主义、利己主义在公司还有生存的土壤……“天行健，君子以自强不息”，我相信，只有我们以坚韧不拔的意志和百折不挠的信心去迎接挑战必将战胜困难迎来欧V新春天。

    2010年随着全球经济的逐步回升，给欧V进军全球市场，着力结构调整实现内涵增长提供了良好机遇。我们要加快基础管理升级，加快产品创造能力的提升，规范产品创造流程，提升产品研发质量。要创新国内营销模式，形成欧V核心竞争力。要创新海外服务模式，促进海外销售业务。要提升基础管理水平，提升海外市场研究能力及渠道建设能力。要完成工艺队伍建设，积极学习、探索先进工艺，提升工艺规划能力，满足公司发展需求。大力推进精细化工程，促使产品质量满足高端市场需求。推进采购、物管、制造、营销一线人员标准化作业，进一步优化流程，并与信息系统推进相结合，保障公司有序开展各项业务。

    展望未来，我们信心百倍。福田公司十二五战略规划清晰，未来十年是福田从中国福田到世界福田转变的绝佳时机。作为未来福田国际化的排头兵，我们要依托集团优势，立足全球市场，积极拓展海外市场，突破一类市场，完成全球战略布局；以新能源、全承载产品为支撑，形成产品优势和品牌优势，以中国为制造中心，审慎科学布局海外市场，一类市场采取贴牌等灵活方式，培育能力，先占市场，逐步过渡到品牌属地化战略；二类市场以市场占有为主要目标，灵活采用CBU、KD等方式，最终实现全球生产分销。不断提高客车技术水平，提升制造能力、质量水平，为实现欧V的快速、全球发展奠定基础。

    新的一年，新的挑战，5000辆成为新的起点，我们只有继续凝心聚力、团结拼搏、勤奋工作，才能立足于激烈的市场竞争中，才能不辱使命，顺利完成2010年经营目标。希望广大职工同心协力、豪情满怀跨入新的一年，开创各项工作新局面，谱写欧V新篇章,实现企业与员工和谐发展，共赢未来。

    预祝大家新春快乐，万事如意！