2月1日,50辆气电混合动力公交车在长春市正式投入6路、66路、306路上线运营,是我国首批气电混合动力公交车。到2019年前,一汽客车公司将为长春提供1000辆这样的公交车。
新型混合动力公交车终于与长春市民见面了,票价1元不变,车身不做广告,这一系列的措施让市民得到了真正的实惠。昨天记者了解到,公交集团的公交车语音报站系统正逐步更改,将给市民创造一个良好的乘车环境。
公交车票价不会上涨
“新车虽然是空调车,但我们仍然维持1元的票价,这也是一项惠民措施。”昨天,长春公交集团副总经理张志良告诉记者,公司绝大多数线路的票价都是一元钱,一年下来是赔钱的。
“我们一直在亏损,但绝没有涨价的计划,别看是空调车。”张志良说,这些年来,公交车所使用的燃料、汽车配件、工人工资等各项支出都在不断上涨,每年公交的成本很难收回,集团差不多要少收入一个亿,但按照市政府要求,公交车票价绝不会上涨。
每台混合动力车保险3万多元
“由于保险与车的价格有一定关系,如今每台车每年的保险费差不多有3万多元。”张志良表示,目前新上线的混合动力车保险也是一笔不小的开支,包括交强险、第三者责任险等险种在内的多个险种。
新上线的公交车绝不做车体广告
“自由大路到了……”紧接着,“××提醒您,请后门下车。”昨天,记者登上一辆新上线的混合动力车——66路,行驶到自由大路站点时,语音报站系统发出了这样的话语——原来先说广告客户,后报站,现在变成先报站名了。
“我们公交集团新上线的车辆绝不做车体广告。”张志良表示,针对前一段时间市民反映比较强烈的语音广告扰民问题,公交集团已经率先对其进行调整,截至目前,在137条公交线路中,已经有20多条线路的语音系统报站方式进行了更改。
Copyright 2004-2022 ChinaBus.Info All Rights Reserved 京公网安备 11010502038442号 京ICP备14048454号-2
版权所有:客车信息网 主办单位:北京国脉中通文化传媒有限公司