“客车市场有发展潜力”

——访安徽安凯客车副总经理汪先锋 

    2009年汽车市场尽管产销两旺，但各细分领域的表现并不平衡。与乘用车超高速增长、卡车恢复性增长的态势相比，2009年客车市场新增量有限，主要以更新为主。那么，在2010年宏观经济继续向好的情况下，客车市场的走势如何？日前，记者在位于安徽合肥的安凯客车采访了公司副总经理汪先锋。
 
　　汪先锋向记者表示：“尽管2010年客运市场遭遇动车组的分流，但城镇化建设、高速公路的全面联网启用，会刺激客车的需求，所以客车市场有发展潜力。”

　　2010年客车市场增长率将由2009年的0~5%提升到10%~12%

　　回顾2009年客车市场整体状况，汪先锋个人认为是“惨淡经营”，全年销售走势呈前低后高：上半年同比销量下降44%，下半年增长率开始回升，全年销量与上年基本持平。“这与我们当初预测的2009年客车市场同比增长0~5%是比较一致的。”汪先锋说。
 
　　对于2009年客车市场低迷的原因，汪先锋认为全球经济危机的影响有限，主要是各地动车组的陆续开通，造成客运公司信心的动摇，不敢买车，观望者多，这种由于心理因素对客车市场的影响具有放大作用。

　　展望2010年市场，汪先锋持相对乐观的态度。他预测，全年客车市场的增长将会达到10%~12%。对于支撑客车市场回升的利好因素，汪先锋认为高速公路、村村通道路的使用，以及城镇化建设的推进，都会给客车市场带来稳定的增长，虽然不会像轿车市场增幅那么大，但增长率会保持平稳。
 
　　汪先锋判断2010年客车市场的需求来自两方面：刚性需求+政府扶持。他分析认为，中国经济增长的势头正由沿海地区向中西部地区推进，中西部的购买力将随之升级。在经济的发展过程中，客车作为全球人口大国的主要交通工具，其发挥的作用不可或缺。在大、中城市之间陆续开通动车组后，必将带动小城市之间、县城与城市之间的区间交通运输业的兴起，而承担运输任务的交通工具主要以客车为主，并且随着城镇化建设的推进，区间客运市场将进一步兴旺起来。汪先锋特别关注到一个现象：一些县级城市开始构建公交运输体系，2009年县级公交车的增长达15%，今后几年将是市场高速增长期。而高速公路的逐渐联网，村村通道路的建成，又促进区间交通的畅通无阻。
 
　　另一方面，汪先锋指出沿海及大城市对客车的需求也在升级换代，其主要表现在公交客车市场，2010年的增长将优于营运客车。由于公共交通属于民生工程，政府的投入将是一个持续不断的过程，2008年、2009年投入的规模有限，今后3年，公交车的比例会直线上升。汪先锋预测营运车与公交车之比将达到45∶55。

　　因此，2010年，安凯客车将在两头细分市场布局：一是6~8米村村通市场，二是10~12米的大型车市场。

　　新能源客车——彰显企业软实力
 
　　虽然近年中国客车市场不温不火，增长率始终在个位数徘徊，但在对汽车先进技术的追求上，客车产业走在了各细分市场的前端。汪先锋就此现象谈到，保持技术的领先是企业软实力的体现，在2009年，新能源客车的开发和应用是客车产品技术提升的亮点。
 
　　据悉，安凯客车根据全球新能源汽车技术研发趋势及自身优势，在新能源客车的开发上以纯电动客车为主，并且在全国率先进入商业化运营。根据不完全统计，目前全国现有进行道路示范运行的电动客车约200辆，而安凯电动客车就占了70%以上，并且是作为商品车售出，在北京、上海、大连、乌鲁木齐等城市的公交线路进行客运运营。此外，在2009年12月底，合肥市在全国首家开通纯电动公交运营专线，安凯30辆纯电动公交车已经投入运营。有专家评论，由安凯品牌组成的庞大的电动客车运营车队，在国内外实属罕见。 

    在客车企业普遍推广混合动力客车产品时，安凯选择电动客车的技术路线是有自己的考虑的。汪先锋介绍说，纯电动客车特别是公交客车，在进行商业化运营时有独特的优势。首先，电动客车所需的充电基础设施匹配方便，维护、保养等服务可由社会提供；其次，公交客车体量较大，具有存放电池的空间，其增加的重量部分对能源消耗的比率小于轿车；公交客车的使用者都是专职司机，便于进行新能源技术的培训；目前安凯的电动车技术可以让车辆的最大时速达到90公里，适应城市的运营速度；对于电动汽车的使用，国家有政策可以进行购车补贴。

　　据了解，目前安凯纯电动客车已经发展到采用第三代技术。与前几代动力系统相比，第三代纯电动客车在多个方面有了明显提升，动力部分为磷酸铁锂电池+超级电容。由于采用全承载技术后整车更具轻量化，与同档次客车比，安凯纯电动客车的能耗相比同类车型要低。

    虽然以电动客车开发为主，但安凯并没有放慢对于混合动力及替代能源产品的研发。安凯混合动力公交车在北京、上海、株洲、昆明、南昌等地示范运营效果良好，特别是在上海市进行混合动力示范运营的安凯客车，累计行驶里程超过60万公里。2010年伊始，广州珍宝巴士有限公司和广州新穗巴士有限公司分别从安凯公司采购了192辆和50辆LPG豪华公交车，采用全承载式车身技术，是安凯客车采用欧洲同步技术专门为我国大城市开发的豪华清洁健康型城市公交客车。安凯LPG公交车目前已有2000多辆在广州市场投入运营，市场占有率达40%。
 
　　作为中国豪华客车的代表性企业，安凯在新能源客车技术开发和产业化的成功，已经引起诸多参加“十城千辆”示范运营城市的关注，汪先锋对2010年安凯新能源客车的市场前景表示充满信心。