桂林苏桥园中轻型客车基地项目建设启动

    11月26日上午，桂林客车发展有限责任公司年产2.5万辆轻型客车项目开工仪式在桂林苏桥工业园区隆重举行。

    据悉，该项目占地248亩，计划总投资2.24亿元。项目于2009年11月26日正式动工，预计2010年8月完成第一期新厂区基础及配套设施建设，2010年8月搬迁投产。整体项目建成后，将形成年产中轻型客车25000辆，销售收入20亿元、年利税2.2亿元的产业规模，也将为桂林客车发展有限责任公司成为综合实力强、经营效益好的一流客车制造企业打下坚实基础。

    作为广西客车工业的骨干企业，桂林客车发展有限责任公司由柳州五菱汽车有限责任公司和桂林客车工业集团有限公司共同出资组建而成，主要产品为五菱牌GL6460系列轻型客车。
 
    同时，玉柴紧抓大型赛事活动，把服务大型赛事活动作为树立玉柴品牌形象的良好时机。今年以来，玉柴圆满完成了第24届世界大学生冬季运动会、国庆60周年、第11届全运会等国际国内大型活动的交通保障任务。

    正是瞄准了这些市场机遇，玉柴在卡车、客车、通用机械三大板块的业绩都实现了逆势上扬。在卡车板块，1～10月，销量突破26万台大关，同比增长26％，其中240马力以上重卡发动机销量同比增长25%；大吨位重卡6M发动机销量同比增长96%；卡车板块销量全年有望超过31万台。在客车板块，1～10月，在客车行业总体销量下降10.66%的情况下，玉柴客车发动机销量突破7.5万台，同比增长6%，市场占有率从2008年同期的52%提升至61%。在农机板块，1～10月，玉柴收割机销售3万多辆，拖拉机销售近万辆。

    变模式 促销售

    2009年初，面对金融危机带给中国卡车市场的冲击，玉柴打破传统思维方式，依据近年来在重卡市场运作的经验，玉柴实施了品牌营销和市场联合推广组合的新营销模式，将对接主机厂、保障市场资源放在首位，销售领导亲自挂帅，带领技术、业务、市场部门的相关人员长时间奔波在外，对接走访重点主机厂家以及核心经销商。通过不断与重点主机厂的沟通，加强相互市场动态信息的共享，推进了玉柴发动机切入主机厂产品规划的步伐。

    在市场联合推广上，截至10月底，玉柴组织配合参与东风商用车、东风柳汽、福田欧曼、安徽江淮、航天泰安等厂家举行的联合重机重卡市场推广活动共计50余场次，卡车动力营销部市场推广员经常奔走在内蒙古、吉林、山西、广东、福建、江西、湖南等重卡传统市场，与主机厂片区经理、核心经销商以及核心客户沟通对接，拉动了重卡发动机的销售。

    据相关负责人介绍，为保障每一台重机订单，玉柴各板块营销部业务组重新划分业务区域，安排专人区域业务负责管理，从而实现重机订单业务全程监控掌握，及时跟进重机零部件调配，有效地保障了重机订单的交付。

    而对于原有的优势市场——客车发动机，玉柴不仅加强了与客车企业研发、生产、采购、销售等部门的沟通合作，今年还更加重视与终端用户的合作。