江淮坦陈“大乘用车战略进程”

    11月22日，江汽股份公司总经理安进在广州宣布，今年江淮大乘用车战略实施成果显著，江淮乘用车已提前两个月完成年初制定的10万辆产销目标，预计全年产销将突破12万辆，即比2008年增长一倍；更为惊人的是，江淮将明年乘用车的销量锁定在30万辆，比今年增长150%。

    据悉，江淮大乘用车战略将全面实施汽车整车和关键总成件的产品发展规划，除了完善MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车6大乘用车平台外，还将重点打造4GA、4GB、4DA、4DB等4大发动机平台。在未来，江淮汽车每年都将有3～4款乘用车新品投放市场。

    自今年江淮大乘用车战略实施以来，江淮对多功能车和轿车两个营销渠道体系进行了整合，组建了产销一体化的江淮乘用车公司。这一举措不仅极大调动了经销商体系的积极性，同时也扩大了江淮乘用车销售服务网络的服务半径。

    上半年，同悦、瑞风、瑞鹰相继推出新车型，持续不断地制造了新的市场热点。10月18日，和悦RS两厢轿车全球同步上市，引发全国性的抢订热潮，上市首月便收到订单4500余辆，创下国产中级车首月销量新纪录。此次广州车展和悦三厢轿车全面上市，将进一步放大和悦的热销效应。

    来自相关协会的数据显示，今年1～10月，江淮乘用车累计销量突破10万辆，同比增长106.4%，增幅高居行业第一。其中，瑞风MPV1～10月夺得MPV销量冠军，累计销量达到3.85万辆，领先第二名超过8000辆；同悦轿车自今年3月份以来，月销量均保持在5000辆以上，10月份还创下5894辆的新高，在同级别的自主品牌A0级家轿中名列第一；瑞鹰今年推出了时尚动感的瑞鹰都市版，引领了城市SUV的时尚新风潮，销量保持稳定；宾悦轿车在政府公务用车采购领域取得重大进展，成为自主品牌公商务轿车的典范之作。

    江汽股份公司总经理安进指出，江淮乘用车今年业绩的良好表现，一方面离不开宏观经济整体走好的大环境和政府对小排量汽车与自主品牌的扶持，另一方面也是江淮45年造车经验积淀之后的厚积薄发，是江淮始终坚持“品质优先、用户至上”造车理念的必然结果。仅用了短短几年时间，江淮乘用车便跃居中国车市的主流品牌，表明江淮汽车当初发展乘用车的决策是正确的，江淮大乘用车战略的发展思路是对头的，这也将进一步坚定江淮继续实现由商用车向商用车、乘用车并举的战略转型的信心。

    安进满怀信心地说，2010年，江淮乘用车公司将进入新产品投放的集中爆发期，悦悦、瑞风二代等全新车型将陆续上市，现有车型也会根据市场需求及时推出新款式、新版本，力求在每一个细分市场都成为主流甚至领军车型。他特别指出，作为江淮乘用车的重要战略车型，和悦的目标是要成为年产销超10万辆的“明星车型”，而从三厢、和悦RS两厢宣布定价之后的全国热销情况来看，完成10万辆的产销目标是完全有可能的。

    安进同时透露，江淮汽车已经建立起了4个层次的庞大研发体系架构，占地220万平方米的江淮轿车基地规划了80万辆乘用车生产能力。无论是制造系统的硬件还是软件，江淮都达到了全球一流的标准。