LNG客车：广通GTQ6105NGJ3

　　技术简介：

　　GTQ6105NGJ3由珠海广通客车厂生产。

　　2006年11月，湛汽集团通过了国家科技部863计划"单一燃料LNG公交车运行考核"课题的审核，由此成为全国首家推广示范液化天然气公交车的城市。通过与湛汽集团合作，珠海广通成为了国家科技部863计划"单一燃料LNG公交车运行考核"课题的协助单位。

　　2007年初，珠海广通开始项目研发，从图纸设计到产品制造，从实验场试验到道路实验，从样车下线到批量生产，广通客车用了一年多时间。据总工程师汪鹏明介绍，珠海广通GTQ6105NGJ3液化天然气（LNG）公交车采用了专用的气体发动机，结合前期对市场的充分调研，从设计上保证产品的一次性成功。

　　目前国内外专家普遍认为LNG汽车克服了压缩天然气一次性行驶里程短、安全性较低的弱点。例如，10.5米长的公交车，装用一只335升的LNG气瓶，加一次气可以连续行驶450-500公；LNG燃点为650摄氏度，燃点相对高，气化后密度很低，比液化石油气和汽柴油汽车更安全。

　　运营城市：湛江

　　早在2006年，湛江市政府就把发展液化天然气LNG绿色公交车列入政府必办大事的议事日程。为了解决燃气问题，湛江市分别在麻章汽车站和北站口建立了两个液化天然气加汽站。

　　2008年2月湛江市首批50辆天然气公交车投入营行，这使得湛江市成为全国使用这种新型天然气公交车最多的城市。2008年9月，后续50辆又投入运营。

　　深圳大学机电与控制学院06自动化1班课题小组曾在50辆液化天然气公交车投入运营约半年后，实赴湛江展开调查。

　　课题小组对车的主要优点做了如下总结：

　　1、新一代发动机的结构性能优点：天然气公交车虽然各部分零件较贵，但取决于其结构以及部分材质特点，一是使噪声降低；二是可以大大减少后期维护成本。

　　2、燃料使用优点：使用液化天然气，大大增加了公交车的续行能力，同时由于液化天然气燃点高，使得液化天然气公交车在燃料方面拥有很高的安全系数。

　　3、对环境的影响：液化天然气尾气排放几乎为零，且完全符合国际欧III标准，使环境空气质量得到保障。

　　据广通董事长罗治辉分析，与柴油车相比，GTQ6105NGJ3液化天然气公交车一个月在燃料方面可以给企业节约7千多元。

　　目前，液化天然气客车在湛江受到比较大的认可，同时，因为气源有保障，湛江在已经公布的2009年《政府工作报告》又提出：实施公共交通清洁能源改造，逐步实现市区公交车全部改用液化天然气。