厦门金龙 中国客车的中坚力量(图文)

    厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，1992年改制为股份制企业，1993年公司股票在上海证券交易所挂牌上市。厦门金龙以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，旗下有厦门金龙联合汽车、金龙旅行车、金龙联合（苏州）等三条“龙”（整车企业）和金龙车身等零部件厂，年产能力为大中客车5万辆、轻型客车3万辆。是全国规模最大的大中客车生产基地。主要品牌有“金龙”品牌（厦门大金龙）、“金旅”品牌（厦门小金龙）、“海格”品牌（苏州金龙）。金龙汽车集团经过20年的发展，不仅树立了在国内大中型客车市场的领先地位，而且不断加快国际市场的开拓步伐，朝着成为具有国际竞争力的大型汽车企业集团稳步前行。截止2008年末，公司总资产80.8亿元，净资产13.8亿元。2008年公司销售客车45755辆，实现营业额141亿元，主要产品大中型客车在国内市场处于优势地位，并远销到海外80多个国家和地区。

    厦门金龙集团旗下的三家子公司，均是客车行业的领军人物。20多年来生产的车型成百上千。当然其中也不乏明星车型，以厦门金龙早期的主导产品XMQ6730，1998年后的主导产品XMQ6112/6113以及升级产品XMQ6115/6116等到XMQ612(图库 论坛)7都为公司的迅速发展做出过突出贡献，如今厦门金龙的明星车型XMQ6129Y，同样为厦门金龙担当重任。分公司苏州金龙，从1998年生产一个产品罗莎车XMQ6703C，到2000年推出XMQ6790初步形成以XMQ6600、XMQ6720和XMQ6790为主体的产品格局，“三驾马车”成就了苏州金龙在成立五年之内就挺进国内客车行业三甲的伟业，并且XMQ6790及其KLQ6790、KLQ6791等跟进产品迅速成为后来国内中客市场上的霸主，成为苏州金龙业绩快速增长的重要支撑。从XMQ6790到KLQ6790、KLQ6791到小海格KLQ6793 再到现今的KLQ6796为苏州金龙的快速发展做出了卓越的贡献销量。

    大金龙XMQ6129Y

    谈起厦门金龙客车时，多数人恐怕脑海中浮现的第一印象就是11米、12米的大型旅游客车。大客是厦门金龙的传统优势，金龙XMQ6112型客车曾为厦门金龙的发展做出突出贡献，销售红极一时。如今这款的明星车型变成了XMQ6129Y其推出不久并获得了CIBC第三届中国国际客车大赛大型公路客车金奖。

    XMQ6129Y是厦门金龙联合汽车工业有限公司针对“经济、实用、环保、舒适、豪华”的国内旅游、客运市场发展新趋势，为填补公司十二米高端客车产品的空白，于2006年5月着手研发的新产品。该产品从提升底盘技术水平、整体工艺制造水平、产品理念等方面入手，建立产品品牌识别，强化产品竞争力。XMQ6129Y选用了大马力、低油耗、高性能的动力总成、单片干式离合器结合机械手动变速箱、专用低噪音后桥、独立悬挂、盘式制动等，使其经济性、动力性、舒适性等各方面达到或接近行业领先水平。产品还通过对舒适性、安全性、经济性、环保性、操控性以及美观性等全部客车的重要性能参数的整体考虑，辅以精良的制造工艺，力求为乘客和驾驶员带来尊贵、舒适的全新体验，为运营商带来极具竞争力的运营效益。首台试制样车于2007年3月在上海的世界客车博览亚洲展览会上问世后，蝉联BAAV年度客车大奖的最高奖项，受到了客商好评。它虽然不是我国根据市场需求开发适用的最早的经济型旅游客车，但是却以新颖造型引领市场，标志着中国客车制造业进入面向市场的新里程。

    海格V7 KLQ6796

    在谈起苏州金龙时，人们总是会不自觉的蹦出“海格”两个字。从2003年开始，苏州金龙开始统一苏州金龙的品牌标志，全面铺开“海格”品牌，在短短几年时间里，“海格”不断衍生出新的车型，这其中包括S系列、B系列、W系列以及V系列。并使其能把所有的新品归入这一品牌标志之下统一进行研发和推广。

    苏州金龙生产的“海格”V7———KLQ6796客车，是公司在2005年推出的一款经典中型公路客车，整车长度7.995米，属于苏州金龙V系列中的最新型号。在“海格”之前，苏州金龙最早在大江南北畅销的8米左右中客主要是KLQ6790和KLQ6791“满天星”，这几款座位客车在本世纪初可谓红极一时。作为“海格”V7新款，KLQ6796首先值得一提的就是它的“海格”造型。其“飞翼”的形状使整车一眼望去颇有灵气，新颖诱人。这款车的外部宽度达到2.45米，车内空间也令人比较满意。底盘方面，KLQ6796采用苏州金龙自制的客车底盘，历经多年的改进和市场检验，其稳定性能、安全性能出色。在动力总成的选配上，KLQ6796为用户提供了较多的选择，比如玉柴机、锡柴机等。

    历史进程：

    1988.06公司前身厦门汽车工业公司注册成立。

    1988.12.03 公司投资设立厦门金龙联合汽车工业有限公司。

    1990年采用引进的车身造型及制造技术，独立自主开发，设计出国内第一代中型豪华旅游客车产品。

    1992.03.14 公司投资设立厦门金龙旅行车有限公司。

    1993.11.08 公司股票在上海证券交易所挂牌上市，

    1994年, 厦门金龙联合汽车开发出适合高速客运的大型豪华客车XMQ6120，开始在我国的高速公路上与洋品牌展开竞争。

    1998年，第一个分公司——金龙联合汽车工业（苏州）有限公司注册成立。

    2000年,第10000台金龙客车下线。

    2001年第20000台金龙客车下线，仅一年时间实现销售量翻倍增长，同时年销售额突破30亿元。

    2003年 第50000台金龙客车下线。

    2005年英国客车行业领航杂志《COACH AND BUS WEEK》将大金龙的顶级产品XMQ6127作为封面，并进行全面介绍，进一步推进了大金龙在欧洲的影响力。

    2006.05.12 公司更名为“厦门金龙汽车集团股份有限公司”。

    2006.12 厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司双双获得底盘生产资质,结束了改装车厂的历史，实现了向整车生产企业的转变。

    2006年度 公司各型客车总销量首次突破4万辆。

    2007年,针对中国高速客运市场推出的王牌大作XMQ6129Y荣膺“BAAV2007年度客车大奖”。

    2008.8.30 金龙汽车集团入选2008年中国企业500强和中国制造业500强，分别位列第322名和第175名。