上海公交车将加装“推拉式”应急逃生窗

    记者昨天（24日）获悉，经过社会评议和专家论证，“推拉式”击败“外推式”和“提拉式”应急窗最终胜出。今后新车出厂时一律按要求加装“推拉式”应急窗，现有车辆根据世博安保要求做好应急窗的改装工作。

    市交通港口局明确，今后申城公交车都要安装“推拉式”应急窗。考虑到公交车右侧目前已有两扇车门和两个可推拉开启的侧窗(分别位于售票员座位旁、后排座位旁)作为安全出口，加设的应急窗将设在车厢左侧、后客门对面，车窗大小将不低于50厘米×70厘米的国家标准。

    记者在样车上看到，“推拉式”逃生窗设计最简单，与普通公交车的车窗基本一样。最大不同是原来左右都是活动窗，现在改成只能左窗往右移。设计人员解释说：“紧急状况下两边乘客都想移窗，反而容易被堵住，这样设计可节省宝贵的逃生时间。”