博世长春车展展示EVA和ESP系统技术

    7月15日，东风标致207、307和标致308系列车型联合参加了第六届长春车展。作为东风标致和标致的重要合作伙伴，博世底盘系统同时展示了机械式紧急制动助力EVA和ESP体验模拟器，为现场观众提供了近距离体验博世安全科技的机会。

    在紧急情况下，驾驶者通常会快速踩刹车，但往往由于力度不够而浪费了宝贵的制动距离，而紧急制动辅助系统EVA可以在这种情况下提供帮助。紧急制动时，此系统可在瞬间产生最大的制动力，使车辆更快停住。对GIDAS（德国事故深入研究）数据库中的事故分析显示，在接近一半的事故中驾驶者未能用足够的力量进行制动。研究称，制动辅助系统允许普通驾驶者在以100公里/小时的行驶速度制动时，制动距离平均缩短7.6米；如果行驶速度为50公里/小时，制动距离将缩短0.7米。换句话说，在以上两种情况下，当配备制动辅助系统的车辆已经停住时，未配备此安全系统的汽车还在分别以每小时45公里和10公里的速度行驶。

    德国联邦统计局事故数据抽样分析显示，如果制动辅助系统成为标准装备，严重行人事故数量可减少13%。欧盟委员会称，如果所有车辆都配备这类系统，欧盟每年可避免1100起致使行人伤亡的事故。因此，欧盟委员会最近建议从2009年起，所有在欧盟注册的乘用车都将强制性安装制动辅助系统。

    对于没有配备电子稳定程序ESP的车辆，博世提供了集成在制动助力器中的机械装置解决方案。如果制动器踏板的踩压速度超过一定值，紧急阀辅助系统（EVA）的惯性控制阀将立即打开，让周围的空气进入制动助力器的腔室。这将迅速增加制动力，直到ABS系统开始工作。