看看电子站牌,就知道下一趟公交车几分钟后抵达。而靠车载设备,总站也可以根据站上等候的乘客量控制发车频次,节约成本。记者近日从市城建集团获悉,今年南京将在主干道上试点智能公交,根据试点的效果再加以推广。
市民等公交,最怕的就是苦等公交车不来,又不知道什么时候到站。市城建集团工作人员告诉记者,今年将在部分公交线路上试点安装智能系统,新型智能化系统将包括电子站牌、车上的GPS以及后台的智能调度中心。安装该系统的每一辆公交车的行驶情况,都尽在掌握之中。
电子站牌最大的好处就是能直接告诉市民需要等候多长时间,车辆所在的位置等等情况。市民就可以根据时间来安排做到办事、候车两不误,避免空等的尴尬。
同时,南京首批95个智能信号灯路口将在本月开始启动“上岗”,未来推广的公交智能系统将与交管智能系统共同为南京交通通畅“出力”。
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