万向集团：新能源车前途喜忧参半

    中投顾问汽车产业研究部获悉，4月27日，万向纯电动汽车、锂电池生产基地在杭州萧山经济开发区奠基，新增投资为13.65亿元，2010年计划达到年产1000辆纯电动商用车、10亿瓦时锂离子动力电池的产业规模。依托万向电动汽车研发与量产的资源优势，杭州市节能与新能源汽车示范推广试点启动仪式也同时举行。全国政协副主席、科技部部长万钢出席奠基仪式。
 
    在汽车产业链中，万向集团董事长鲁冠球的名字一直与汽车零部件紧密联系在一起，1999年，鲁冠球悄然启动了电动车项目，2002年3月正式组建浙江万向电动汽车开发中心，2005年改组的万向电动汽车有限公司，是万向集团的全资子公司。

　　万向从2002年开始启动聚合物锂离子动力电池项目，并成功收购了嘉兴埃泰克公司，引进了当时世界上先进的制造工艺。经过5年的努力，目前万向自主开发的120AH聚合物锂离子动力电池已顺利通过国家863计划锂离子电池两家指定检测机构的性能测试，它实现了从电池单体技术向电池成组电源技术的跨越，较好地解决了业内最为担心的电池性能和安全问题，具有高安全性和高比能量的特点，并获得了CE认证和UL认证，开始进入批量生产，去年实现销售1150万元，而其生产成本较2003年已下降了50%。

　　目前，万向的电动轿车一次充电续驶里程已从前年的280公里延长到380公里。车型是一辆两座或者四座的小型车。每辆车所配备的锂电池组循环寿命已从原有的500次上升到1500次。

　　电动汽车依靠电力驱动，与传统汽车相比，减少了发动机、变速箱、油箱、消声器和排气管，可以实现零排放、低能耗和低噪音的节能环保要求。在电动汽车部件中，核心部件就是电池。万向集团以制造和销售汽车零部件为主业，是国务院120家试点企业集团和国家520户重点企业中唯一的汽车零部件企业。1999年，万向开始研发以锂电池为动力的电动汽车，至今已在该项目上投入逾4.5亿元，是目前国内唯一同时具备电池、电机、电控等电动汽车关键零部件和动力总成系统产业能力的企业。

　　据中投顾问汽车行业分析师李胜茂指出，尽管目前万向集团新能源汽车项目开展的如火如荼，但去年10月25日《新能源汽车生产准入管理规则》正式出台，为新能源产业设定了15道“准生”门槛，目前万向仍未列入发改委产品目录中，还处于申请阶段。能否顺利获批，将影响万向集团未来的新能源汽车战略。