东风商用车公司携40年自主创新车型参加上海车展

    光荣的“功臣战车”代表过去、高端配置的东风中重卡代表现在、混合动力和LNG（液化天然气）技术代表未来。在2009上海国际汽车工业展览会上，恰逢40周年的东风商用车公司以“过去、现在、未来”为主线，展示了这个公司悠久而辉煌的历史、行业领先的商品力以及面向未来的信心和技术。东风公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城在东风商用车展台揭幕仪式上说，历经四十载风雨历程，东风正值生命盛年，尽管当前遭遇全球金融危机，但是历经市场洗礼和管理变革的东风商用车依然保持稳健和从容，越发成熟与自信。

    本届上海车展，东风商用车公司尽管没有全新车型推出，但展品依然亮点纷呈。在1000平方米的室外展台，公司展示了6辆整车和4台发动机。6辆整车是：EQ245军用越野车、低底盘高速运输车、右置方向盘车、东风极地赛车、混合动力卡车、LNG车型。4台发动机分别是曾荣获中国国际卡车节油大赛“最省油发动机奖”的dCi11、东风新一代国四发动机EQ4H以及东风康明斯IS6D、ISLe。

    EQ245军用越野车是中国第一代自主开发的民族卡车，曾大量装备部队，被誉为“功臣战车”，见证了东风过去的辉煌。在本届展会上“功臣战车”被摆放在最显眼的位置，吸引了众多媒体和观众的目光。

    东风天龙8×4运输车具备低底盘、轻量化、高速等特点，是一款高科技含量的车型。东风天龙右置方向盘车采用全新D310右置驾驶室，是东风针对海外市场开发的车型。东风极地赛车具备“高机动、高通过、高安全”特点，能适应各种复杂工况。这三款代表现在的车型体现了东风商用车行业领先的商品力。

    混合动力卡车采用油电混合动力，装备东风自主研发的柴油发动机，满足国三排放，并具有国四、国五排放潜力。同样自主研发的发电机既可驱动又可发电，制动时能量可逆向存入蓄电池，使能量回收再利用。LNG车型采用液化天然气燃料，更清洁环保，东风LNG技术目前在国内属于领先水平。采用新能源的混合动力卡车和LNG车型体现了东风商用车领先的未来科技。

    今年是东风商用车公司建设40周年，在4月19日举行的东风商用车2009上海车展媒体见面会上，童东城说，回望40年的发展之路，东风商用车不断继承和发扬东风人“艰苦奋斗、敢为人先、自力图强”的创新精神，打造了一系列具有行业影响力的标杆性产品；进入新世纪，东风商用车加快国际化步伐，在合资背景下坚持自主创新，强化产品创新能力；展望未来，东风商用车将立足国内、放眼全球，从市场地位、品牌影响力和营业利润率三个方面达到国内外市场的领先水平，努力发展成为一个具有国际魅力、备受信赖、可持续发展的商用车公司。