珠三角构统一清洁能源公交体系

　　在广州市成功推行LPG的基础上，构建珠三角统一的清洁交通市场体系；同时，通过构筑清洁替代燃料汽车产业链，打造清洁能源产业集群，为广东经济培育新的增长点。

　　随着珠三角地区改革发展的深入推进，迫切需要从多方面寻求第二次腾飞的具体载体和突破口。而发展清洁替代燃料汽车，形成珠三角统一的清洁能源公共交通体系正是策应《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》，实现珠三角区域一体化格局的重要抓手。

　　1.是珠三角整合交通平台，实现珠三角交通网络一体化的重要抓手。清洁能源是顺应当今世界能源发展趋势,是解决能源安全及缓解环境压力的战略选择。珠三角应将大力发展清洁能源可替代能源作为一种长期的发展战略。针对珠三角目前城市群发达，城市间交流密切，人口密度大，人口流动性强、土地资源紧张等实际情况，基于单个城市和单一运输方式发展起来的交通网络和运输系统，不能适应经济一体化发展和改革的要求，各种运输方式之间、不同地区之间缺乏有效的衔接，导致基础设施浪费现象严重，迫切需要改进和完善现有交通运输体系，建立区域经济一体化的综合公共交通运输体系。随着珠三角发展同城化运输体系成为必然趋势，公交系统（包括燃料系统）的对接趋势也正在形成。而公共交通体系的一体化，是政府层面可以推动并能够起主导作用的。香港和广州在推广和发展清洁替代燃料汽车方面已经积累了一定的经验和基础，并且，随着我国燃料油税的适时推出，车用LPG与汽油相比经济性不够明显的局面将发生彻底的改变。进一步推广和发展清洁替代燃料汽车,形成珠三角统一的清洁交通市场体系，实现珠三角同城化运输，实现公交系统（包括燃料系统）的对接，使其在珠三角区域经济一体化格局发挥关键作用，应成为各级政府高度重视的现实问题。

　　2.是推动粤港澳大珠三角交通一体化发展的重要载体。珠三角与港澳地区的融合发展，是未来的大趋势。临近的香港，出租车和小巴使用LPG也有接近10年的时间，市场稳定，技术先进，管理成熟。广州的公交和出租汽车已经成功地使用了LPG。由于城市公交、出租、城际客运车辆具有行驶区域相对固定、行驶密度高、燃料补给点相对集中、污染排放负荷大等特点，在城市公共交通、出租、城际客运等领域应优先区域化推广使用清洁替代燃料汽车。因此，珠三角区域整体推广替代燃料汽车在公交及出租车等公共交通领域的应用，有利于整个大珠三角公交系统（包括燃料系统）的对接、交通基础设施的整合及大珠三角统一的清洁交通市场体系的形成，促进大珠三角区域经济的发展繁荣，有利于推动粤港大珠三角交通的一体化发展。

　　3.是化解当前国际金融海啸影响，培育新的经济增长点，抢占行业标准制高点的重要举措。按照未来珠三角清洁替代燃料汽车的发展构想，将首先在城市公共交通、城际客运等领域推广使用LPG，逐步推动相关设备的产业化与标准化，提升珠三角LPG汽车应用水平；在条件成熟时，进一步推进LNG汽车、混合动力汽车燃料电池汽车和电动汽车的产业化，最终形成多元化的珠三角清洁替代燃料公共交通体系。据此，在珠三角发展清洁替代燃料汽车产业的基础上，全省范围内将会牵引出一个更为庞大的清洁能源产业。就珠三角目前而言，我们认为尤为重要和紧迫的是，要紧紧抓住国家为应对国际能源危机而实行的新型能源战略和应对世界经济危机而采取的“4万亿经济刺激计划”的绝好机遇，在广州市成功推行LPG燃气汽车的基础上，进一步在整个珠三角地区推广清洁替代燃料汽车，构建统一清洁交通市场体系；通过构筑清洁替代燃料汽车产业链及其延伸价值链，打造清洁能源产业集群，抢占产业标准化制高点，发挥龙头企业的带动作用,构建珠三角清洁替代燃料汽车公共交通一体化产业“钻石”体系，为广东经济培育新的增长点，提高广东省产业的国际竞争力。