大公交走小路引争议(图文)

大公交车行驶在只有两个车道的西洪路上

    “路小车多，公交新换了大巴车，路更堵了。”近来，随着福州公交加大新车更换力度，不少私家车主建言，在一些只有两车道的小路，公交车能否灵活调度，采用中小巴士，加快运送密度，来缓解部分路段的拥挤情况。而公交公司认为，中小巴士不能满足大多数市民出行需要，私家车要让路。

　　路窄车多公交大巴显堵

　　“只有两车道的狭窄街道，公交大巴车一停，乘客上下车，后边的车都得排着队等，这路也堵上了。”私家车车主陈先生就住在西洪路，每次下班回家都被堵在自家门口，望着只有几步之遥的家恨不得扔下车走路。一些的哥也说，高峰期不愿走西洪路这样的小路，容易堵车。

　　邦邦昨日走访福州的达明路、西洪路、鼓西路等路段。

　　在二环路到工业路的西洪路段，经过的公交有818、23、701、810等，其中23路是中巴车，宽约1.8米，其余的线路是大巴车，宽度在2.2到2.3米，而大巴车的长度和高度也比中巴车大一截。

　　对此，不少私家车主建议，在拓宽道路前，狭窄路段能否改用中型巴士，加快其运送密度，也能在一定程度上缓解道路拥堵的情况。

　　公交公司：满足大众需求公交应优先

　　但公交换大巴车，受到了乘客的欢迎。同样住西洪路的林先生说，自己每天都乘公交上下班，以前公交是中巴车，每次上班乘车都跟打仗似的，等了好几部才勉强挤上车，太耗时间了。如今换成大巴，搭乘的人多，也就不那么紧张了。

　　对于私家车主提议采用中小型巴士，福州公交集团公司有关人士说，绝大多数市民以公交为交通工具，中巴车载客量无法满足需求，一辆中巴车最多乘三四十人，大巴车多则可乘七八十人，能缓解客流高峰。

　　“在城市道路资源有限情况下，私家车应让路给公交。”该人士认为，公交作为服务大众的交通工具，一直以来都是政府所倡导的。

　　对此，省建设部门有关人士称，在倡导公交优先情况下，建设部门也从三方面来支持城市发展，缓解交通拥堵。

　　一是加快城市路网建设，打通一些断头路，开辟新路等，加速路网畅通，例如福州东部新城等的建设；二是在现有道路的基础上，拓宽改造旧路，如北大路等的拓宽；此外，部分路段也采取一些限行措施，优先公交，取消双向行驶等，以保证城市交通的畅通。