金华市讨论建自行车公交系统可行性

    在今年的“两会”上，有政协委员提出，建立金华市区自行车公共交通系统，以“网络布点、通存通取”的管理办法，人们可在各个连锁网点随意取车或还车，为广大市民和外来客人提供经济、便捷、绿色的出行方式。欧美一些发达国家和国内的北京、天津、杭州等地已经推出了这项服务，受到市民和外来客人的广泛欢迎。金华作为浙中重要城市，也应该择机推出这项便民服务。

    这位政协委员说，城市自行车公共交通系统是真正意义上的便民措施，具有多重意义：首先是便民，市民或外来客人可以方便地在各自行车网点借用或归还自行车。其次是环保。自行车的广泛使用，不仅给市民外出带来方便，而且可以降低汽车和摩托车的使用率，促进城市环保。第三促进市民体育锻炼。许多城市居民由于繁忙的工作，缺乏体育锻炼，而市区自行车公共交通系统的建立，可以有效促进市民体育锻炼，增强体质。

    自行车公共交通服务在全国来说都是一个新生事物，牵涉到城市布局与市政、交通规划，不是一天两天就能实现的，因此，这位政协委员建议：自行车通存通取的网点可先从超市、酒店、车站或大社区等地试行，及时征求意见，总结经验，逐步推广。为了保证自行车的流通,需要适当收费。

    市区建自行车公共交通系统可行吗？本期话题就此展开讨论。