苏州智能公交系统4月试运行

    3月26日，记者从苏州市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉：苏州智能公交系统将于4月1日起开始试运行。争取在7月1日前投入正式运行。

    智能公交系统是在线网分配、营运调度等基础理论研究的前提下，利用系统工程理论和方法，将现代通信、信息、电子、控制、计算机、GPS等高新科技集成应用于公交系统，并通过建立智能化调度系统、行业管理系统、信息服务系统、电子收费系统等，实现公交调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化，为出行者提供更加安全便捷的公共交通服务。具有公交营运车辆动态数据的采集功能、监控和查询功能，企业实时调度和管理功能，公众出行信息发布功能，行业统计分析和考核管理功能等5大功能。

    目前，智能公交在中国正处于方兴未艾的发展阶段，继北京、武汉、上海、广州、深圳、郑州、贵阳等城市相继启动建设试点工作以来，智能公交系统在调度、监控、信号、以及信息发布等方面的开发应用正在深入，多功能的系统整合和服务延伸也得到了普遍关注。由于智能公交系统对于挖掘现有公交设施的潜力、提高公交运营系统的安全性、降低系统对环境的影响方面具有其他措施所不及的优势，该系统由此成为人们解决交通问题最为关注的焦点。

    截至2008年底，苏州市区营运公交车辆达2791辆，营运线路有216条，线路总长4750公里，日均发车1.2万班次，日均行驶里程58万公里。该市市区每天有138万人利用公共交通方式出行，公交卡日均刷卡33万人次，其中优惠、免费人群刷卡20万人次。公交场站面积已达35万平方米，公交专用道达21公里。苏州市区已完成2700多辆车载设备的安装、完成数据交换中心的建设、并完成了公交站台数据以及公交线网数据的采集和编制工作。