民革南京市委助推城郊公交发展

    近日，南京市民欣喜地发现，该市公交车大面积换新车了，站台翻新了，通往郊区公交车也增加了。这是民革南京市委提案建议的功劳。

　　南京市近年来一些城郊区间公交线网密度不够，市民出行很不方便，部分较远地区黑车死灰复燃的情况时有发生。对此，民革南京市委驻会副主委袁策领衔调研小组，走访了有关政府部门、公交公司，实地查看了位于城郊新开发的居民小区和公交站点，咨询了有关专家学者，并形成了《加快发展我市城郊区间公共交通的建议》的书面材料，经多次讨论修改，作为2008年民革集体提案上报南京市十二届一次会议。

　　民革南京市委在提案中建议，科学编制城郊公交规划和线路，合理规划设置场站和配套设施，加强优先车道(路)和优先通行信号系统管理。政府有关部门对完善城郊公交基础设施以及车辆装备等，合理界定和计算政策性亏损，并给予适当补贴；对城郊线路公交企业因承担社会福利和完成政府指令性任务的支出，给予专项经济补偿。民革南京市委提出，实现公共汽(电)车、大容量快速公共汽车、轨道交通之间方便快捷换乘及其与铁路、公路、民航等对外交通之间的衔接。在城郊的公交企业之间实施热线竞争上岗，冷线视服务质量领取补贴；在大公交顾不上的支线地段要设置短途巴士来衔接大公交。鼓励社会或境外资本以多种方式参与公交投资、建设和经营，鼓励公交企业以多种方式筹集资金，把公共交通基础设施的建设与周边地区土地开发统筹考虑。