客车专用车利润高 我国将迎来需求高峰

    在客车平台上开发的具备特定功能的特种车辆，如医用行业的献血车、医疗体检车、物流行业的货厢式客车、广告宣传专用车等，都属于客车专用车。

　　从2003年的“非典”到2008年中国南方发生的冰雪灾害、四川汶川大地震，以及各地经常出现的矿难等各种突发事件，引发了医疗、电力急救保障等行业对客车专用车的重视。

　　据了解，2010年我国商用专用车年需求量将达70万辆，而目前国内专用车的生产能力只有30万辆。在专用车品种上，目前国际上已达7000多种，而国内仅有1000多种，无论从市场需求量还是品种数量上看，客车专用车的发展前景都非常广阔。

　　客车专用车利润高

　　客车专用车近几年需求逐渐增大，与普通客车相比，它有相对独立的市场空间和明确的客户群体。客车专用车生产批量小，设计制造难度大，生产周期长。小的改装厂不具备改装资质，无法生产；大的客车厂因专用客车批量小、制造工艺复杂，不愿意生产。

　　客车专用车利润高，每辆车的纯利润在20%~30%左右，6米普通客车改装成专用车后价格在30万元左右。客车专用车的利润来源于三个方面：制造客车壳体过程产生的附加值；专用车内部装修过程中，安装隔断、电器、供水系统、供电系统等方面的附加值；安装车辆内部的大型设备及各种仪器的附加值。

　　目前大多数客车企业在生产传统客车的基础上拓展了客车专用车型，但这些产品只是登上产品公告，并没有批量生产，且很多企业只生产专用客车车身，然后由一些小型的专用设备改装厂设计内饰及安装各种特种设备，这给特种车的质量造成一定影响。以医疗客车专用车为例，由于安装设备之前车辆骨架已经焊接完毕，固定设备及隔断位置没有预埋设备固定板及电器穿线孔等，装载的很多医疗设备与车体连接强度都不够牢固，更谈不上质量保证。以这种方法生产出的客车专用车，难以满足一些特种购车单位的质量要求和特殊功能要求。

　　客车专用车市场空间大

　　客车专用车属于多功能、多品种的专用车型，需要满足不同客户、不同地域、不同作业内容的需要，不是对普通客车做简单改装就能满足要求的，车内布置合理性尤为重要，这需要一定的技术原则、技术含量以及技术不断创新。近年来由于市场对客车专用车产品技术含量的要求越来越高，一些能够满足特殊功能要求的相应配套系统相继推出，高新技术产品和特殊(专用)装置开始在客车专用车上得到广泛应用，如电动液压装置、自动排水系统、防风升降杆、动中通通信技术等。我国客车专用车在一定程度上满足了客户对专用汽车产品的多样化需求，但与国外情况相比，仍存在巨大差距。