福建发展“公交优先”榕新购五百辆公交车

    记者日前从有关部门获悉，今年我市将继续大力扶持城市公交事业发展，新购500辆公交车，新辟、调整10条公交线路，新建、续建11个公交场站。同时，市财政将安排1亿元用于公交场站建设及补助公交企业购车、经营亏损补贴等。

　　2~3年内新建道路600万平方米

　　据悉，今后2~3年内城区计划投入约150亿元，新建道路面积600万平方米，将人均道路面积由9.26平方米提高到约12平方米，形成以快速路和干道为骨架，支路为基础，功能分明、层次合理的综合道路运行系统，优化公交出行条件。

　　我市将继续加快已动工的三环二期和东北三环A段的建设进度，动建林浦大桥、东北三环B段、淮安大桥，力争三环路在2010年底前全面闭合；在中心城区，重点实施湖东东路（跨晋安河经三八路到东二环）、华林东路（过金鸡山隧道接长乐北路）等断头路建设，拓宽西洪路等卡脖子路段，建设江厝西路以缓解铜盘路交通压力，打通观风亭等支路街巷，减轻主次干道交通压力；在新区，进一步完善金山基础设施，全面推进东部新城路网建设。

　　新建、续建11个公交场站

　　今年，我市将新建、续建3个公交停车场（大学新区西停车场、金山浦上中心停车场、福新停车场），3个公交枢纽站（火车南站枢纽站、火车北站枢纽站、大学新区中心共享区枢纽站），5个公交首末站（鹤林新城首末站、福湾路首末站、新动物园首末站、会展中心首末站、快安首末站），总投资预计达2.5亿元。

　　力争到2010年，我市公交车辆达3000辆，公交线路达150条。其中，核心区线路56条、核心区外围线路52条、外围区域线路42条；金山计划新增6条线路，五四北计划新增4条线路。同时，我市将开辟精品线路、大站快线等不同功能的公交专线，方便群众出行。

　　续建一批公交专用道

　　下一步，我市计划在客流主通道（如杨桥路、八一七路、六一路等）大力推进公交专用道快速公交系统的建设，迅速提高骨干线路的运营速度，实现公交的快速可达性，争取3~5年形成较为完善便捷的公交专用道网络；同时，加强优先车道和优先通行信号系统管理，依法查处占用公共汽车专用道、干扰公共交通车辆优先通行的车辆，提高公共交通车辆的运行速度和准点率。

　　此外，我市还将加快城市公交电子化建设，积极利用世行贷款资金，加快建设智能公交管理系统，建立公交综合信息网络，大力推广公交IC卡自动收费系统，并积极推广使用低耗、高效、环保型公交车。