成都市智能公交营运调度系统开始试运行

　　公交车要么久等不来，要么一来就是一串，成都市民普遍遭遇的公交车乘车烦恼，将随着智能公交营运调度系统的使用而得到解决。昨日，成都市公交集团公司筹备已久的智能公交营运调度开始试运行。

　　先进：运行情况一目了然

　　走进指挥中心，指挥台对面有一排电子屏，中间的大屏幕上显示着成都市地图。“一环路上红色和蓝色箭头就是正在运行的公交车。”工作人员说，每个箭头代表一辆公交车，箭头旁清楚地标注着公交车的自编号，每一辆公交车从出站到进站的情况都在上面显示出来。记者看到，两种颜色的箭头有的每隔几秒就会往前跳动一次，有的许久都不见动。此时，通过显示屏看到，火车北站中心站，一辆刚刚驶出的公交车就被堵在了路中间……

　　目前，该系统只在试运行阶段，只有34、27路以及34专线和27专线4条线路进入系统，且许多网络都还没连接上。

　　精准：违规行为马上曝光

　　除了掌握公交车运行情况，公交车违规信息都会马上传送到中心。更换一个页面后，上面立即弹出一列信息：11点49分36秒，自编号19218滞站172秒，标准值90秒;11点51分19秒，自编号19209，晚点83分，火车北站公交站，标准值56分……工作人员说，除了晚点、滞站外，如果公交车甩站、不按规定线路行驶、不关门就起步等违规行为都会马上传送到指挥中心。

　　指挥台上有一个小小的话筒，这个话筒今后将作为指挥台和公交车司机联系的方式之一。今后，如果发现公交车严重违规行为，可以马上通过呼叫器提醒司机。而遇到大雨大雾天，集团会派出人到路面进行勘察，通过话筒把信息通知即将前往该路段的公交车。

　　生动：站台的人都能看到

　　工作人员说，智能公交营运调度系统除了车载终端系统、数据中心以及各级调度中心几个部分外，还有一个重要的部分就是电子站牌。电子站牌上有一个暗藏的摄像头，系统连接后，摄像头将把每个站台的信息发送到中心，通过小屏幕就可以看到。

　　“站台上有几男几女都能看清。”工作人员说，届时，通过小屏幕切换，如果发现有站台上积压的乘客太多，就会调度更多的车辆。同时，电子站牌上的显示屏除了将显示日期、天气、公交改道等信息外，还能显示高速路路况。大雾封路、道路堵车等信息都会在显示屏上显示出来，除了方便通过公交车转乘客运车的市民外，也能方便开车的市民。公交公司相关负责人介绍，下月，系统将在20多条线路上正式启用，8月将在市区4000多辆公交车上全面推广使用。